沈阳到辽源()
今日（30日）8时，备受关注的伊通至开原高速公路正式运行通车，这标志着吉林省连接辽宁省的南北大通道全线贯通。通车后，从辽源前往沈阳只需2小时。今天(30日)8时，备受关注的伊通至开远高速公路正式通车，这标志着吉林省连接辽宁省的南北大通道建成。通车后，从辽源到沈阳仅需2小时。
据了解，伊开高速东起吉林省伊通县，西至辽宁省开原市，全线分为伊通至辽源段、辽源至吉辽界段（乌龙岭）、吉辽界至开原段。据了解，伊凯高速公路东起吉林省伊通县，西至辽宁省开远市。全线分为伊通-辽源段、辽源-吉辽界段(乌龙岭)、吉辽界-开远段。
吉林省由伊通至辽源段(2009年9月建成通车)和辽源至乌龙岭段(省界)组成。
辽源至乌龙岭（省界）段（丰收至高古、高古至东辽段）于2016年5月开工建设，起于西安区丰收村，通过丰收枢纽互通与伊辽高速相接，经辽源北部新城边缘，跨饶盖公路（G229），经龙头水库下游、高古村、樱山采石场、东孟村、东柳村东侧天源采石场，跨东辽河、四梅铁路、集安至双辽公路（G303），终至连昌村，与已建成的连昌至乌龙岭（省界）段连接。辽源至乌龙岭(省界)段(丰收-高古、高古-东辽段)于2016年5月开工建设，起于Xi区丰收村，经丰收立交与宜辽高速相连，途经辽源北部新城边缘，穿越饶盖公路(G303)，途经龙头水库下游、东刘村东侧的高古村、英山采石场、东孟村、天元采石场，穿越。
项目总投资14.31亿元，路线总长19.652km，分为两期建设。一期连昌至乌龙岭段工程已于2014年9月建成通车，二期辽源至乌龙岭段工程于2019年6月25日顺利通过交工验收。项目总投资14.31亿元，路线全长19.652km，分两期建设。一期工程连城至乌龙岭段工程于2014年9月建成通车，二期工程辽源至乌龙岭段工程于2019年6月25日顺利通过竣工验收。
全线设特大桥1座、大桥3座、中桥5座，通道21处，涵洞20道，互通式立交2处，分离式立交2处，环保声屏障7处，服务区1处，收费站3座。其中东辽收费站（263）位于伊开高速公路K57+480处，从该站驶出可以去往G303、辽源市区、辽源市东辽县城、四平市；安恕收费站（262）位于伊开高速公路K69+900处，从该站驶出可以去往G229、辽源市区、安恕镇、辽宁省西丰县；安恕主线收费站（261）位于伊开高速公路K72处，从该站驶出可以去往辽宁省西丰县、开原市、铁岭市、沈阳市。特大桥1座，大桥3座，中桥5座，通道21条，涵洞20座，互通式立交2座，分离式立交2座，环境声屏障7座，服务区1个，收费站3个。其中东辽收费站(263)位于伊开高速K57+480处，从这里可以去G303、辽源市、辽源市东辽县、四平市。安舒收费站(262)位于伊开高速K69+900处，可前往G229，辽源市，安舒镇，辽宁省西丰县。安舒主线收费站(261)位于伊开高速K72处，可前往辽宁省息烽县、开远市、铁岭市、沈阳市。
辽源市交通运输局局长王岩表示，伊开高速为吉林省第十四条省际高速公路，该项目建成通车对驱动吉辽两省经贸交流，助推辽源产业发展有重要意义。辽源市交通局局长王艳说，伊开高速公路是吉林省第14条省际高速公路。该项目的建成投产，对带动吉林省和辽宁省的经贸往来，促进辽源工业发展具有重要意义。
文章:吉林电视台、辽源记D清风微信官方账号转载
编辑:华琦，审核:淮南，监制:王琳，金
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