东莞到佛山(佛山距离东莞大约多少公里)
来源:东莞时光网-i东莞
从广州来东莞城际！7月28日，记者从市轨道交通局获悉，佛山经广州至东莞，力争今年12月底前开工建设，其中东莞段(东莞-广州边境-松山湖)共设8座车站，途经中湾、万江、莞城、程楠、东城、寮步、松山湖等镇(园)。
东莞段规划设8座车站。
根据相关规划批复，佛山经广州至东莞的城际线路全长约107公里。线路从佛山东平站引出，先经过佛山顺德区、禅城区、南海区，再经过荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区、东莞中心城，串联起佛山、广州、东莞的核心区。
为更好地引导沿线发展，做好与深圳-东莞-增城城际、东莞-深圳中轴线城际的规划衔接，东莞轨道交通局正在争取将线路末端延伸至松山湖，建设佛山、广州、东莞、深圳的城际直达通道(最终以省批复文件为准)。
广州至东莞(东莞-广州边境-松山湖)线路全长约36.7km，全部为地下敷设。总共有8个车站，经过nave、万江、莞城、程楠、东城、寮步和松山湖。具体的线路站点正在研究选择中，还没有最终确定。
目前，广州地铁集团已初步完成项目可行性研究报告，正处于优化论证阶段。相关工作完成后，按程序报省发改委审批。根据省里的要求，该项目力争2021年12月底前开工建设。
建成后，东莞、广州30分钟可达。
广州-东莞城际连接佛山祖庙中心区、广州白天鹅塘、第二中央商务区、琶洲互联网创新集聚区、新塘东枢纽区、东莞中心区和松山湖科学城等城市重要发展区域，30分钟可达东莞、佛山、广州中心区。同时，该线路串联佛山西站、黄埔、新塘、琶洲、寮步、松山湖等重要交通枢纽，具有枢纽快线功能，对构建粤港澳大湾区层次分明、衔接高效的客运枢纽体系具有重要意义。
沿线客流具有典型的城市(郊区)快线特征，以各城市通勤客流为主，跨城市行为为辅，兼顾商务出行。此外，该线路与城际铁路互联互通后，城际通勤出行比例将进一步提高，将推动湾区城际铁路从服务“商务出行”向服务“通勤+商务出行”转变。
佛山与东莞之间，将全面串联佛山、广州、东莞的城市轨道线路，形成“一网一票一串城”的轨道交通服务格局，促进沿线城市间的结构优化和布局调整空，支撑轨道上的大湾区建设。
文:范德全
图:市轨道交通局供图
编辑:傅德明
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