汽车评论与观察“汽车评论社”

之前有购置税的减免，后来有油价的下跌。似乎买家用车更容易。

但是，买车的时候，我们都想买一辆“全能”的车，也就是把经济性、燃油效率、保值率、使用安全性做到极致。

也正是这种多元化的需求，让家居市场“滚滚而来”。比如锐成PLUS，在不断向性能方向进化，但又不想失去舒适性。卡罗拉在精致之上变得更加百搭，朗逸也在不断的变化中得到消费者的认可...这让主流家用车都希望成为“滚王”。

有一句话，“量”的力量绝对不是说说而已。在购置税降低的背景下，哪个更全能，就看他们的实际行动了。

锐程PLUS设计新颖，空间即自由

就外观而言，只能说萝卜青菜各有所爱。

Cheng PLUS整体风格非常犀利，传承家族式设计语言，注重科技元素，融入新中式美学，展现青春科技气息。灯组上，锐成PLUS的大灯被LED光线穿透，内饰前卫灯组与格栅颗粒造型相呼应，使格栅与LED大灯融为一体，浑然一体。

在设计层面，卡罗拉走的是时尚路线，采用了丰田家族式车身线条设计和很多流行的设计元素，搭配LED大灯、LED雾灯、远近光可调、调节车灯高度，中高配有LED远近光灯，一定程度上拉长了卡罗拉应有的视觉效果。

新朗逸在前脸设计上提供了两种设计风格，分别是横幅式镀铬进气格栅和star 空版本的前格栅设计。其中Star 空版是为年轻用户打造的，尾部熏黑，后视镜熏黑，车顶熏黑，尾灯熏黑，更符合年轻用户的审美；普通车型延续了2022款朗逸的风格，细节方面进行了优化，保持了成熟稳重的风格。

知道中国人喜欢“大”，无论是合资还是国产车都会在空上做文章。

尺寸方面，锐界PLUS长宽高分别为4800*1825*1465(1480)mm，轴距为2770mm分别是；卡罗拉长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm；朗逸的长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。定位也是紧凑，但是锐成PLUS的车身尺寸和轴距都快赶上中级车的水平了。和其他紧凑级合资车型比，完全不是一个级别的。

当科技成为家轿的标配，锐程PLUS空间优势凸显

空之间的大空间是睿诚PLUS的一大优势。除此之外，睿诚PLUS还有无尽的舒适。

先说室内设计。瑞诚PLUS运用内饰色彩、质感、外形设计的组合，完美演绎豪华的风格。尤其是在这款“人体工学零压感一体化座舱”中，最大的优势就是柔软度，与原来的锐界CC相比，增加了座椅肩部和机翼的面积。此外，新车的前排座椅配置和靠背调节也成为标配。至于高配车型，主驾驶座椅配置基本全，不仅有加热、通风、记忆功能，还有腰部调节功能。

配置方面，睿诚PLUS配备700*145mm一体浮式高清双屏，7英寸液晶仪表，12.3英寸触摸屏；车载系统内置8666平台高性能车载硬件和飞鱼2.5生态系统，部分车型还配备AR-HUD增强型抬头显示器。

相比老款车型，锐成PLUS增加了18寸轮毂、透明底盘、电子挡位、抬头显示、运动座椅、主驾驶席加热等舒适个性配置。

卡罗拉的内饰还是比较满意的。三辐方向盘和双色拼接中控台多为塑料和真皮材质。9.0英寸大屏屏幕设计简洁，功能齐全，前排配备手动空调节控制系统和符合人体工程学的车内座椅。

卡罗拉主被动安全配置齐全，包括车道保持、上坡辅助、胎压监测、车身稳定控制、侧气囊、刹车辅助(BA/EBA/BAS等。)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、膝部安全气囊等配置。其中，膝部安全气囊可以减少二次碰撞中车辆对乘客膝部的伤害；自动驻车可以避免长时间踩刹车或者频繁拉刹车。

新朗逸的内饰保持了老款朗逸的简洁。因为用了太多硬塑料材质，整车看起来很便宜，但总体来说还是符合A级车的定位。

配置方面，配备倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动泊车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入等。、8寸液晶仪表显示屏(10.25寸可选)、8寸悬浮式中控面板(12寸可选)、OTA升级等。美中不足的是朗逸，新朗逸方向盘加热、座椅通风、驾驶辅助等舒适配置，是没有的。

蓝鲸动力加持，不仅仅表现在数据上

对于一辆家用车来说，颜值是吸引人的第一步。不管空多大，配置多高，都要看车的核心品质。

那么，从实际性能来看，锐成PLUS、卡罗拉和新朗逸有什么区别呢？

程PLUS的动力系统依然搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，匹配7离合变速箱。它最大的特点是成熟、可靠、动力强劲。最大输出138kW，峰值扭矩300n·m，WLTC百公里油耗6.44L。底盘采用前麦弗逊式后多杆独立悬架系统，轻松快速起步，中后段动力储备充足，变速箱换挡平顺。

新款卡罗拉提供三种动力。第一台是1.8L阿特金循环发动机，最大功率90kW，峰值扭矩142n·m，此外还采用了改进的8ZR-FXE发动机、进气歧管和电动泵，减少了外部传动带，进一步提高了发动机的使用寿命和燃油经济性。此外，搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，搭配10速CVT变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩185n·m；1.5L自然吸气发动机搭配6速手动变速箱和10速CVT无级变速箱，最大功率89kW，峰值扭矩148n·m。

新朗逸搭载四缸1.5L自然吸气发动机，1.2T和1.4T发动机，最大功率83/85/110kW，峰值扭矩145/200/250N·m，实际操作中起步会感觉有些无力，尤其是在走停的拥堵路况下，那种顿挫感很明显，但深踩油门就能缓解，这对于日常驾驶很重要。

经过对比发现，瑞城Plus(9.99-12.29万元)、卡罗拉(109.8-15.98万元)、新朗逸(120.9-15.09万元)的购车成本都不是很高，而且排量在2.0L以内的还可以享受购置税减半的政策。

在驾驶体验上，除了排量上的差异，我们可以明显感觉到瑞澄PLUS和卡罗拉比新朗逸更胜一筹，但是由于长安瑞澄PLUS配备了多项发动机静音技术，如静音附件带系统、静音链条等。，整机怠速时的声压级低至58.9dB .因此，锐成PLUS比卡罗拉略胜一筹。

车评观察

本以为卡罗拉和新朗逸改款后，可以凭借精致的手感和配置升级，成为全能家用车王者。不过没想到半路杀出的长安锐成PLUS，在配置、动力等方面都做到了极致。早在空的时候。称其为“十万级性价比杀手”也不为过。

所以如果你想入手一辆全方位舒适的家用车，你觉得瑞城PLUS好闻吗？