平顶山到南阳(南阳到平顶山的火车)
来源:河南映象网
米语联八方，九州高铁。
11月26日上午9点，
郑州至重庆高铁、郑州至福州高铁、京港澳高铁商务段迎来首批体验者！
影像记者带你感受高铁带来的“速度”和“激情”。
据悉，郑渝、郑阜高铁是国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络的 重要组成部分，是构成河南“米”字形高铁网的“一撇一捺”。据悉，郑州至重庆、郑州至福州高铁是国家综合交通枢纽、中原经济区和中原城市群高铁交通网的重要组成部分，是河南“M”字形高铁网的“一带一路”。
郑渝高铁郑州至重庆高速铁路
郑渝高铁位于河南、湖北、重庆三省市。为双线高速铁路，正线目标设计速度350km/h，河南省内正线长约350.8km，设郑州东(既有车站)、郑州南、长葛北、禹州、佳县、平顶山西、拐河北(岳行站)、方城、南阳东、邓州东10个车站。
映象网记者了解到，郑渝高铁河南段按照“一站一城”的思路设计，融合地域特色、历史文化、现代文明、风情物产，有效扩大中原城市群的文化影响力。
禹州火车站
禹州站站内柱子上的装饰是钧瓷禹州站内柱子上的装饰是钧瓷。
禹州站的主题是“中国禹都，中原郡城”。建筑轮廓取自夏朝宫殿复原图，借助大禹治水工具和一把戟的外观向过往旅客展示“大禹文化和钧瓷文化”。
平顶山高铁西站
平顶山西站站内的柱子是用蓝色的汝瓷装饰平顶山西站的柱子上装饰着蓝色的汝瓷。
平顶山西站以“应国古都、千年鹰城”为主题，将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化，以“雄鹰展翅”的站房造型契合新时代火车站快速、高效的形象要求。平顶山西站以“英国古都，千年鹰城”为主题，通过建筑语言将“玉鹰”形象符号化、抽象化。“雄鹰展翅”的建筑造型符合新时期火车站的形象要求。
防城站
防城站以“春秋，楚地，四方之城”为主题，取城与国之意境，采用层层退檐，体现防城悠久灿烂的文化底蕴。
南阳东站南阳东站
南阳著名景点西峡的巨幅装饰画南阳著名景点西峡巨型装饰画
南阳东站以“卧龙飙远、楚汉腾云”为主题，站房外观形似卧龙，站房内取伏牛山、祥云、孔明灯等形象元素，展现“云中卧龙”盛景。南阳东站的主题是“卧龙翱翔远方，楚汉腾云”。站房外观与卧龙相似，站房内取伏牛山、祥云、孔明灯笼等意象元素，展现“云中卧龙”的壮丽景象。
邓州火车站
邓州东站以“和室丰登古粮仓，南水北调第一渠”为设计理念，从邓州古城中汲取灵感，以庄严雄伟的屋顶勾勒出天下粮仓，象征风调雨顺、五谷丰登的美好愿景。
郑阜高铁付正高速铁路
郑福高铁起于河南省郑州市，经开封(尉氏县)、许昌市、周口市至安徽省阜阳市。河南省境内主线长度约211.764公里。主线设计为双线高速铁路，目标时速350公里。
据了解，郑福高铁在河南省内共设8个火车站，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站、沈丘北站。
京港高速铁路商河段
京港高铁河南省境内正线长度约46.195公里。主线设计为双线高速铁路，目标时速350公里。商丘作为陇海铁路、京九铁路和徐岚高铁的交汇点，在全国铁路网和高速铁路网中具有重要的战略地位。
京港高铁商业段开通后，中原地区增加了一条连接江淮和长三角地区的互联互通高速公路，对于促进区域经济协调发展、改善人民出行条件、优化完善区域高速公路网布局等具有重要意义。
重庆、郑州高速铁路的开通运营，
结束了豫西南、豫东南没有高铁的历史，
平顶山、南阳、周口等城市已纳入国家高铁网，
使中原城市群联系更加紧密、
进一步提升中原城市群综合竞争力，
加强了中原城市群的经济辐射，促进了中原崛起。
来源:映象网记者闫海峰/文段金哲/图程维康蔡亚辉/视频
关键词:三条高铁试运行结束平顶山南阳周口不通高铁编辑:姚林
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