来源:咸宁日报

全媒体记者王天、实习生林飞好

棕榈咸宁报道

“您的包裹已放在快递柜中，收件代码为XXXX。请及时收藏。”最近很多“网购族”发现，快递小哥的电话越来越少，而快递柜的短信通知却与日俱增，“懒快递”现象越来越普遍。快递服务能否更加规范，让消费者买得放心，收得舒心？23日，记者进行了采访。

开柜台前交奖励费了吗？

前阵子，市民小月在朋友圈吐槽:在蜂巢盒子的快递柜取货时，出现了“扫码欣赏1元保管费”的30秒倒计时页面。因为“跳过欣赏，免费取货”的字体是灰色透明的，误付了欣赏费。

“我以前从未遇到过这种情况。网上支付后才发现，支付的步骤可以跳过。并不是我付不起这个钱，或者我觉得被骗了。”小月说，让她惊讶的是，身边很多朋友都被骗了，有的人到现在连“跳过欣赏”这一步都不知道。

此前，由于针对超时未取包裹设置的“赞赏1元”页面，“蜂巢盒快递柜诱导收费”话题一度登上微博热搜，引发舆论热议。

对此，记者电话联系了咸宁蜂巢盒智能柜相关工作人员。其回应称，目前公司的快递柜取件业务没有任何强制收费项目。“如果是虚假升值，消费者可以拨打蜂巢盒子申请退款。”

记者走访市区多个使用蜂巢盒快递柜的小区和商厦时发现，确实存在小月反映的问题。不过，赞赏页面上的“跳过赞赏”按钮已经被标记得更加清晰醒目。然而，仍然有人认为，欣赏页面的存在和设计是有意误导。

快递由谁决定？快递柜台过期了，谁来赔？作为消费者，很多人认为商家已经支付了运费，不应该让消费者在用智能快递柜收取包裹时再支付“保管费”。也有人认为，快递柜因为前期的设备、管理、日常维护等成本投入，收取适当的费用是完全可以理解的。关键是要让消费者享有知情权。

通知你包裹在柜子里了吗？

近年来，为了解决快递行业的“最后一公里”问题，箱送、站送成为很多企业的推广方式。其中，箱递是指以中邮速递易、丰巢为代表的智能快递箱，站递是指以邮政便民服务站、菜鸟驿站为代表的投递站。但随着覆盖面的不断扩大，无论是箱送还是站送，在实际操作过程中都暴露出了很多问题。

记者在采访中发现，大家基本集中在以下几大问题上:快递员在没有沟通的情况下将包裹扔进智能柜，新鲜包裹在柜中默默变质腐烂；快递员未经协商收取逾期“保管费”，或“求升值”诱导用户消费；大包裹从“送货上门”变成了快递柜“自提”，服务大打折扣...可见，终端分销面临的挑战还是很多的。

“如果要放在快递柜里，是不是应该先征得我的同意？快递员太懒了！”张女士提出疑问。她认为，即使上述情况不存在，是否将包裹存放在快递柜的“选择权”也应该掌握在用户手中。

其实快递柜变身快递员的“剁手柜”，背后应该有时间账和经济账。ZTO快递咸宁员周晓也感到无奈:“我们从早上六点开始送货，没有快递柜就送不完。”周晓地区每天大约有800封快件，由三个人轮流投递。有“618”“双11”等电商促销节的时候，时间根本不够用。

“很多业主白天经常不在家。我给熟悉的用户打过几次电话，然后默认直接放快递柜或者菜鸟驿站。但如果遇到大件、新鲜、贵的套餐，或者有特殊要求，还是会送货上门。”他承认，这是从完成任务和保证交付货物安全的角度出发的。

据了解，快递员使用智能快递柜需要自己付费，小柜、中柜、大柜价格不等。如果客户在规定时间内无法从智能快递柜中取出快件，需要重新取出再放入，这就要花钱。

种种无奈也催生了新的规则。根据交通运输部发布的《智能快件箱寄递服务管理办法》，企业使用智能快件箱寄递快件，应当征得收件人同意。投递快件后，应当及时通知收件人取出快件，并告知智能快件箱的名称、地址、保管期限等信息。收件人不同意的，企业应当按照快递服务合同约定的名称、地址提供寄递服务。除非寄件人在投递货物时指定智能快递盒为投递地址。

“这个新规我不太了解，但是快递员基本没给我打过电话，都是直接放在快递柜里，短信通知。这个月来的几个快递员也是这样。”吴小姐坦言。

不仅仅是吴小姐，很多受访者都表示，已经很久没有接到快递员的电话了，只有打电话上门送货才能享受到这样的服务。不过，市民周先生更喜欢从快递柜或邮局取包裹:“如果不能送货上门，我觉得万一我在上班，快递员和收件人沟通起来很不方便。”

打通“最后一公里”任重道远。

“服务标准很明确，但实际执行却大打折扣，这需要整个行业和企业进行更多的思考和权衡。”知情人说。

快递员上门时间与消费者收货时间的不匹配，快速增长的快递规模与人手不足的矛盾，确实导致了种种无奈。

比如市民朱先生，假设一个小区有两组智能快递柜，一组有60个格子。相对于一个普通小区几千个用户来说，快递柜的格子明显不够用。再加上用户长时间不取包裹，占用快递柜空间，可用的隔间就更少了。尤其是在快递高峰期，会造成快递积压，拖累配送效率，甚至引发冲突和纠纷。

如何及时提示用户取出包裹，如何提高快递柜的周转率，如何让有限的快递柜资源覆盖更多的用户群体，是整个行业需要思考的问题。

市邮政管理局相关负责人也表示，从2012年中邮速递易推出首个智能快递柜，到近年来无人机、无人仓、无人车等智能终端设备的投入，未来，“快递小哥”的工作内容将更具技术性。

编辑:丁

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