宣城火车站(宣城火车站封闭了吗)
宣城火车站历史宣城站始建于1934年，1934年11月25日建成通车。
1973年，宣城站历经迁址在现址重建，并沿用至今。
1973年，宣城站在现址迁建，沿用至今。
1992年4月，随着宣杭铁路的建成通车，宣城火车站也进行了站房改造。
2005年3月，全路裁撤铁路分局建制实行站段直管，宣城站原隶属上海铁路局南京铁路分局管辖，现隶属上海铁路局芜湖车务段管辖。现为三等站。
2005年3月，铁路分局撤销，车站直接管理。宣城站原属上海铁路局南京铁路分局管辖，现属上海铁路局芜湖机务段管辖。现在是三等站。
2008年1月1日，宣城站停于T111/2，由南京西延伸至杭州。这是宣城的第一趟特快列车。
2011年7月1日，（兰州—杭州）T111/2次列车改走沪宁线、沪杭线由南京经上海至杭州段，标志着宣城站无特快停靠。
2011年7月1日T111/2次列车(兰州-杭州)南京至杭州变更为沪宁线、沪杭线，表示宣城站无快车停靠。
2013年9月，宣城站两台自动取票机投入使用。
2015年12月4日，皖赣铁路宣城东站扩能改造工程正式开工，总工期26个月。
2016年1月8日起，7101/7102次（南京—黄山）普客列车正式停运，1月9日最后一趟绿皮列车7102次宣城站发车，宣城站最终告别绿皮车的时代。
2016年1月8日起，7101/7102次(南京-黄山)普克列车正式停运。1月9日，最后一趟绿皮车7102次在宣城站发车，宣城站终于告别了绿皮车时代。
2016年5月15日调图，增开T151/4、152/3(泰州-广州)特快列车及多趟特快列车。宣城站也有多趟快车、特快列车停靠，共停靠76站。
2017年10月27日，皖赣铁路扩能改造工程宣城站东站房主体结构封顶。
2017年10月27日，皖赣铁路扩能改造工程宣城东站主体结构封顶。
2018年5月9日，皖赣铁路宣城站通信楼工程竣工。
2018年7月26日起，宣城新站线路改造拨接工程开工。
2018年7月28日，宣城新火车站线路改造拨通工程全部完成，所有列车均停靠宣城站新站房。至此已运营45年的宣城老火车站结束其历史使命。
2018年7月28日，宣城新站线路改造拨接工程完成，所有列车停靠宣城站新站房。至此，运营了45年的宣城老火车站结束了历史使命。
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