6月1日

云南省发展和改革委员会网站公布

云南省基础设施

“双十”重大项目工作推进计划

详细介绍了重庆至昆明高速铁路和昆明机场改扩建工程。

项目概况和主要项目的工作目标

互相了解一下。

一、在建项目

滇中引水

南水北调昆明段第一座隧洞穿越黄。

滇中引水工程从金沙江上游石鼓河段取水，止于红河新坡背，跨越云南丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河。一期投资约825.76亿元，二期投资约308.95亿元。

工作目标:

2026年底完成通水。

玉坤

新建的渝昆高铁线路设计时速350km/h，高速动车组运行的双线电气化铁路。全线正线长699.325km，总投资1416亿元，其中云南段正线长388.582km，总投资873亿元。工程前期启动段于2019年12月20日开工，计划2020年10月全线开工。

工作目标:

2025年底建成通车。

玉田铁路

渝莫铁路铺架基地建设生产有序推进。

到玉溪磨憨铁路，到国铁一级电气化铁路。线路起于昆玉铁路玉溪站，经玉溪、普洱、西双版纳等市州，经磨憨口岸至中老边境，设计速度160 km/h，总里程508.5 km，可研总投资516亿元。其中玉溪至景洪为双线，长364.1公里；景洪至磨憨为单线，长144.4公里。工程前期建设期于2015年12月31日开工，2016年5月20日全线开工。

工作目标:

2021年底建成通车。

“一体化”项目

孙晓云腾冲至龙川高速公路第二合同段路面施工

“十三五”期间，全省县乡公路“一体”工程计划实施82个项目7186公里(15个国家高程1946公里，67个地面高程5240公里)。2016年开工建设。截至2019年底，2020公里30条(37段)已建成通车，全部项目总投资6010亿元。

工作目标:

截至2020年底，全省已建成高速公路9000多公里，其中通车里程达到8000多公里。

昆明机场改扩建

昆明长水机场S1卫星厅航站楼正在加紧建设。郑阳摄

项目总投资864亿元，其中机场项目695亿元，空管道项目33亿元，供油项目9亿元，航空空公司基地项目127亿元。

求职目标

T2航站楼将于2025年完工。

九虎保护

张彤滇池摄

从2017年开始，全方位、全区域、全过程开展九大高原湖泊生态保护修复综合治理，实施滇池、洱海、抚仙湖、程海、泸沽湖、杞麓湖、星云湖、阳宗海、异龙湖九大高原湖泊生态保护修复工程，包括(但不限于)污水收集处理、垃圾收集处理、入湖河流生态处理。

工作目标:

到2025年，全省9个高原湖泊生态保护与修复综合治理工程总投资不低于677亿元，新建污水管网414公里、污水处理厂(62万吨/日)、河流生态治理445公里、清淤1998万立方米、年引水补水2.3亿立方米、湿地914公顷、生态搬迁(11752人)。通过实施九大高原湖泊生态保护与修复工程，有效降低入湖污染负荷，确保九大湖泊水质稳定持续改善，从根本上修复九大高原湖泊水生态环境。

地区医疗中心

区域医疗中心由国家心血管区域医疗中心、国家呼吸区域医疗中心、曲靖区域医疗中心、滇东北区域医疗中心、滇南区域医疗中心、滇西区域医疗中心六个子项目组成。

工作目标:

推进国家心血管区域医疗中心、曲靖区域医疗中心、滇东北区域医疗中心、滇南区域医疗中心、滇西区域医疗中心5个在建项目全面开工，加快建设进度，督促国家呼吸区域医疗中心尽快开工建设，投资314亿元。

昆明国家物流枢纽

该项目包括昆明陆港、空港和商业物流枢纽。陆上物流枢纽以“宝祥云南现代绿色产业智能生产服务物流枢纽”为核心。空临港型物流枢纽，以昆钢原昆明焦化煤气有限公司为基础，改造建设昆明宝香林空国际产业园。服务型物流枢纽是基于目前王佳莹地区物流资源的整合升级，促进王佳莹地区物流用地集约化、物流业态规模化、物流功能协同高效化。

工作目标:

到2025年，基本建成区域性国际物流枢纽城市，成为云南服务全省、承接国内、辐射南亚东南亚的物流产业核心区。物流业将形成区域性国际中心城市建设的重要支撑，以公路、铁路、航空空、管道、水运为支撑的物流网络体系建设将全面完成。物流枢纽在全市的集聚效应将大幅提升，物流企业的服务水平将大幅跃升。物流成本显著下降，成为具有国际影响力的物流枢纽和国际供应链资源配置中心。中国西南面向南亚东南亚最大的枢纽经济集群，昆明是加快建设区域性国际中心城市的重要引擎。

东德电力传输

东德大坝全景照片由李继红拍摄

东德电站通过云南、贵州、广西、广东四省向两广输送UHV多端DC示范工程。建设800千伏、800万千瓦换流站，配套接地极地址及线路36公里，DC线约246公里。总投资243亿元。

工作目标:

从云南到广东，2020年8月形成输电能力，2021年6月全部投产。

达鲁伊铁路

达鲁伊铁路宝山隧道

大理至瑞丽铁路为国铁一级电气化铁路，设计时速140公里，全长330公里。2007年，可行性研究批准投资147亿元，2014年增加到257亿元。项目分大理至保山和保山至瑞丽两段实施，大保段全长133公里，于2008年6月开工。宝瑞段全长197公里。控制性工程高黎贡山隧道、怒江大桥进口于2014年7月开工，其余工程于2015年12月开工。

工作目标:

大堡段2021年12月31日开通，董保利段2023年12月31日开通。

二。新开工项目

昆明高铁

昆明至大理至丽江高速铁路，设计时速350km/h以上，全长429.9km，预计投资1120.94亿元。计划2022年开工，2026年竣工。

求职目标

力争2021年开工建设栗坤高铁试验段，力争2022年开工建设栗坤高铁全线(大理段视大理盘铁路进度整体推进)。

昆明第二机场

昆明第二国际机场的建设，可以有效分流省内长水机场航线，充分发挥区域机场群的协同效应，显著提升机场备降能力，释放昆明长水机场时间，进一步拓展国际航线网络，有力支撑昆明国际航空空枢纽建设。

求职目标

该项目尚未纳入国家民用运输机场布局规划。2021年，昆明第二机场将力争按4C级民用支线运输机场开工建设，并预留4F级枢纽或干线机场条件，形成十五期间昆明航空空双枢纽格局。

边境铁路

厚桥至防城港边境铁路云南段全长1087公里。该项目计划分两期建设。一期建设腾冲至芒市至临沧至普洱、蒙自至文山至富宁，全长695公里，预计投资931.5亿元。计划2021年开工，2028年竣工。二期其他路段建设。建设标准根据需求情况和建设方式确定。

求职目标

力争2021年开工建设蒙自-文山段，视进度继续建设腾冲-芒市-临沧-普洱段、文山-富宁-百色段。

“互联互通”项目

按照“滇中崛起”、“沿边开放”、“滇西一体化”的思路，“十四五”期间，按照“滇中加密、沿边联动、滇西流通、互联互通”的原则，实施县域高速互联互通工程，形成布局合理、功能完善、覆盖广泛、互联互通的高速公路网。“互联互通”工程实施后，全省高速公路总里程为17215公里。全省127个县(市、区)通高速公路(福贡、公山除外)；滇中城市群四十九个县(市、区)互联互通，县内基本都有三条以上公路通达。

求职目标

新开工高速公路项目78个，总投资10241亿元，总长6024公里。其中，国高888公里，投资1510亿元；全省高5136公里，投资8731亿元。

云南-中国城际铁路

滇中城市群城际铁路由昆明-武定-元谋城际铁路(192公里)、昆明-石林-陆良-罗平城际铁路(185公里)、曲靖-会泽城际铁路(73公里)和昆明-丽江高铁(429.9公里)组成。由于昆明至丽江高铁里程长，采用最新的高速磁悬浮系统，投资大，技术难度大，协调工作量大，因此另行制定工作推进方案。本规划中的“云南-中部城市群城际铁路”不包括昆明-丽江高铁。除昆明至丽江高铁外，“十五”期间滇中城际铁路建设规模约450公里，总投资约815亿元。

求职目标

争取2020年获得国家发改委对滇中城市群城际铁路网规划的批复，视进度从2021年开始分段开工建设。

大甸溪旅游环线

实施滇西旅游环线综合开发，既是践行习近平总书记视察云南重要指示精神、坚持“碧水青山是无价之宝”发展理念的重要实践，也是推动云南旅游产业转型升级、明确云南旅游产业高质量发展、打造“健康生活目的地”的示范工程。西北环线沿大理、丽江、迪庆、怒江、保山、德宏，西南环线沿昆明、玉溪、红河、普洱、西双版纳、临沧、楚雄，建成“8”字形3200公里环线。

求职目标

西北环线:交通包括香格里拉至泸沽湖、云龙至永平至昌宁、丽江至未夕、邓氏美蓉至巍山、谷城至宁蒗、保山至六库铁路(94公里)等690公里高速公路，丽江老君山全景观光火车环线(117公里)，大理、丽江、瑞丽城市轨道交通线路约156公里，怒江民用机场。旅游包括保山、大理、德宏、丽江、怒江、迪庆6个州(市)42个项目，在6个州(市)新建、改扩建观景平台、旅游厕所、游客服务中心、停车场、应急救援点、旅游营地、指挥终端、步道及服务区、旅游道路等附属设施。新建文物保护利用项目、艺术文化展示中心、博物馆、歌舞剧院。建设世界一流、国内领先的旅游营地、半山酒店、户外休闲运动产品等。同时，全面完成大滇西旅游环线智慧旅游服务体系和公共旅游服务体系建设。

西南环线:具体路线方案还没确定。

高速的

云南边境高速公路起于泸水，经腾冲、梁河、盈江、龙川、瑞丽、芒市、镇康、耿马、沧源、西盟、孟连、勐海、景洪、孟兴、江城、绿春、元阳、满浩、河口、马关、西畴，止于富宁。规划里程1802公里(含待建1127公里)。沿边公路串联起沿边8个州(市)的25个县，并在厚桥、瑞丽、清水河、罗达、磨憨、河口、天宝等口岸与国道相连。云南省沿边公路是我国建设面向南亚东南亚辐射中心的重要组成部分，是实现与周边国家互联互通的重要基础设施。该项目的规划建设对云南具有重要的战略意义，是确保国家安全、稳定边疆的迫切需要。是实施国家重大发展战略的现实需要；这是补充和完善国家公路网的强烈需要。

求职目标

努力解决边境地区公路等级低、衔接不畅的问题，完成干线，增设支线。在加快推进瑞丽至孟连、孟兴至江城至卢纯等边境公路项目的基础上，实施孟连至勐海、河口至马关等中长期边境公路项目，实现边境公路完全连通，促进沿边开放型经济带发展，进一步巩固国防和边境稳定。

跨境电网和智能电网

项目总投资600亿元人民币，由中越电网(国内段)、中老电网、中缅(仰光)电网、中老泰电网、中缅孟电网和缅北水电回流工程组成。同时，利用电网数字化、智能化，突出“数字化”、“绿色”理念，构建云南现代能源体系的核心支撑，推动云南绿色能源经济高质量发展。数字化方面，重点推进数字电网建设，加快“大云、大物、智能链”和5G技术在电网中的应用；在绿色方面，我们将突出清洁能源的高效消费和利用，建设面向南亚和东南亚的电力交换枢纽。

求职目标

实施面向南亚、东南亚的跨境电力互联互通工程，实现云南省与越南、老挝、缅甸更高层次的电力互联互通，是云南省参与和融入国家“一带一路”建设，把云南建设成为面向南亚、东南亚的国际能源枢纽，促进区域内能源资源优化配置，保障国家能源安全的重要内容；将云南绿色能源优势和区位优势转化为发展优势，服务和引领云南辐射中心建设；加快地区力量一体化进程，密切中国与老挝、中国与越南、中国与缅甸的联系，推动形成地区能源利益共同体，服务国家外交大局。同时，以滇中城市群为重点，推进数字绿色智能电网和智能电网示范区建设。

5G网络全覆盖

“十四五”期间，将实现全省所有地市县5G网络全覆盖。在全省建设20万个5G基站；部署5G独立组网，完成5G组网从NSA到SA的平滑演进。推动5G应用与特色小镇、美丽县城深度融合。深化“5G+智能制造、远程医疗、远程教育、智慧政务、数字应急、智慧交通、智慧旅游、工业互联网”等民生服务和社会治理5G应用。大力发展4K/8K超高清视频、AR/VR沉浸式体验、云游戏、媒体融合等新型娱乐方式。5G技术广泛应用于身份识别、消费、旅游、交通、住宿、购物等“只刷脸”的领域。在昆明、红河、德宏重点开展“5G+跨境电商、智能物流、智能制造”等领域的融合创新。项目预计总投资500亿元。

求职目标

到“十四五”末，全省已建成基站20万个，成为全省经济社会高质量发展的重要基础设施。实现5G技术在各行业的广泛应用，推动5G产业的深度发展，促进5G与信息技术应用创新、人工智能、区块链等新技术的深度融合，助推“数字云南”建设。

多式物流网络

该项目以昆明国家物流枢纽为中心，以红河(河口)、西双版纳(磨憨)、德宏(瑞丽)为支点，以四大通道(1。昆明-大理-瑞丽；2.昆明-普洱-磨憨；3.昆明-曲靖/昭通；4.昆明-弥勒/蒙自-河口、昆明-开远-文山/盐山-富宁)，构建“一个中心、三个支点、四条通道”的多式联运物流网络主体结构，形成北接成渝经济区、南接粤港澳大湾区和北部湾经济区、东至长三角、西至西藏自治区的国内多式联运物流网络，连接中缅越中老。

求职目标

到2035年，在昆明国家物流枢纽建成的基础上，全面建成红河(河口)、西双版纳(磨憨)、德宏(瑞丽)三个国家物流枢纽，重点打通昆明-大理-瑞丽、昆明-普洱-磨憨、昆明-曲靖/昭通、昆明-弥勒/蒙自-河口(昆明-河口)，全面形成“一个中心、三个支点、四个通道”的多式联运物流网络， 把云南省建设成为连接印度洋和太平洋的陆海联运国际战略支点和面向南亚东南亚的枢纽门户，为一带一路倡议、长江经济带、孟中印缅经济走廊、中国-中南半岛经济走廊建设等国家重大发展战略提供有效支撑。

资料来源:棕榈泉市、云南发改委、云南出版

编辑:杨

主编:赵