太原到徐州(太原到菏泽高铁)
□周学泽
10月9日，合徐铁路规划选址及土地预审专题报告编制技术服务项目招标公告在菏泽市公共资源交易中心网站发布，项目可行性研究前期工作正式启动。
据介绍，徐州至菏泽为普速铁路，此前已列入2016年国家中长期铁路网规划。拟从陇海铁路引出，经铜山区、沛县、丰县、徐州，向西进入山东菏泽，经单县、成武、定陶区，终点引入既有京九铁路定陶站。其中，既有峰峰铁路和徐沛铁路在徐州使用并升级，丰县寿县站至定陶站间线路需新建。开标时间为2022年11月1日09: 00至09: 30。
根据菏泽市发改委的相关批复，菏泽至徐州铁路是集普通客货运输为一体的地方铁路专用线。合徐铁路将建设单县火车站、成武火车站，重点改造定陶火车站，打造定陶铁路新枢纽。成武、单县从此结束没有铁路的历史。
合徐铁路已经酝酿多年。在国家相关部委的协调下，菏泽和徐州进行了多次协商，最近一次是在国庆节前。9月28日上午，菏泽市交通综合服务中心副主任汪哲带队赴江苏徐州，就须贺铁路与徐岷高速公路相关事宜进行洽谈。徐州交通局党委委员、市铁路建设发展服务中心副主任王勇及相关部门负责人陪同座谈。双方表示，两市将共同努力，尽快向省市和国家有关部门汇报，加快两个项目的建设进程。
目前，铁路建设已经进入“高铁时代”，尤其是在今年高铁开工的大背景下。这条新增加的鲁西南普速铁路很容易被忽略。其实是一条不亚于高铁的线路。
合徐铁路是一条货运大道，尤其能够运煤，这使得其性质与山西中南部至山东沿海的瓦里铁路非常相似，对沿线经济社会发展具有重要意义。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，经河南省，东至山东省日照港，全长1260公里，于2014年12月30日正式通车。是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。瓦日铁路自西北向东南贯穿山东腹地，山东境内有梁山北站、东平站、宁阳东站、天宝站、莱芜站、郭家沟站、伊一站。
合徐铁路也是如此重要的能源通道。合徐铁路规划向西北延伸至河南、山西，山西是中国重要的能源基地。《河南省现代综合交通运输体系和枢纽经济发展“十四五”规划》中包括“太原经安阳濮阳至徐州”的铁路建设规划。今年8月，河南省人民政府办公厅发布了全面加快基础设施建设、稳定经济市场的工作方案，要求加快安阳经濮阳至菏泽城际铁路。目前徐州到长三角交通顺畅，合徐铁路的修建对“北煤南运”意义重大。徐合线建成后，西北可以连接几个重要的煤炭生产基地，东南可以通过开通徐淮铁路连接长三角的煤炭消费区。这条线路将成为我国北煤南运的重要通道，可以减轻新日本和京沪干线的运输压力。
当然，作为一条货运铁路，未来的合徐铁路不仅要运输煤炭，还要运输其他企业需要的原材料和人们需要的生活用品。因此，合徐铁路的建设对加快江苏西北部的经济发展，促进菏泽市及沿线县的发展，提升产业结构，促进沿线资源的开发具有十分重要的作用。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
本文来自网络,若有侵权，请联系删除，作者：高楠，如若转载，请注明出处：
