传祺车怎么样(国产车排名一览表)
这辆车才开了一年多，生锈得太快了。不知道还能用吗？”来自汕头的传祺GS4车主发出了这样的“灵魂”拷问。《汽车对话》通过采访和调研发现，传祺GS4车身生锈的问题并不是个例。大量传祺GS4车主在车质网等相关投诉平台上投诉车身生锈，广汽传祺并没有给出任何解决问题的办法。
事实上，作为广汽传祺的明星车型，传祺GS4在辉煌的时候，曾经与哈弗H6、长安CS75并驾齐驱，成为家用SUV的三大备选之一。但在短暂的热销期后，由于品控不佳，大量车主投诉，导致后来推出的新品热销。在刚刚过去的2021年，传祺GS4总销量仅为9.5万辆，在SUV细分市场排名第39位。2016年和2017年，传祺GS4年销量均超过30万辆。当年的辉煌早已一去不复返，销量逐年下降。事实上，作为广汽集团的自主品牌，背靠以品控著称的丰田和本田两家合资公司，在市场技术日新月异的大背景下，广汽传祺为什么会对自己的品控感到担忧？
锈迹斑斑的车身质量控制令人担忧。
随着国内经济的快速发展，越来越多的家庭拥有私家车，这给他们的生活带来了便利，而一些消费者也会因为买了一辆问题车而面临一些麻烦。以传祺GS4车主为例。每天看着锈迹斑斑的机箱，难免有些担心。而且要卖的话会被误认为是泡泡车。毕竟正常使用下，大部分车不会锈的那么厉害。
在传祺GS4车主投诉的案例中，可以看到生锈的部分涉及到车身各个部位，包括车门、底盘、悬架、油箱盖、门把手等等。不难看出，广汽传祺的品控并不到位。众所周知，汽车在制造过程中要进行防锈处理，比如将车身浸白在电动泳池中覆盖整体防锈材料，激光焊接，在空腔内注蜡，双面镀锌钢板等。
传祺GS4车身生锈投诉这么多。显然是车身材料或者防锈工艺不到位，最终导致质量问题。如果没有好的解决办法，不仅会影响二手车的残值，还会影响行车安全。希望广汽传祺给出有针对性的解决方案。毕竟面对powershift的大量投诉，也给出了延长保修的措施。
变速箱是治标不治本的延伸。
相对于车身生锈问题，双离合变速器的投诉也是传祺GS4的重灾区。作为传祺GS4最早的动力组合，7速动力换挡既是其主力装备，也是其销量下滑的导火索。这款双离合变速箱由广汽和菲亚特共同研发，但低速顿挫、异响、故障率高等问题不断暴露。
各大投诉平台对传祺GS4 powershift的投诉非常多。因此广汽传祺官方不得不在2019年为双离合变速器提供延保服务，将质保延长至8年20万公里。然而，这样的措施并没有解决根本问题，频繁的挫折仍然会困扰用户的用车。
有车主表示，二档跳闸停机一直卡壳嘎嘎响，五六次保养都是敷衍了事，甚至售后都说这个变速箱正常。其实很多车主都得到了同样的回复。不难看出，这次动力换挡的失败基本上是无解的。广汽传祺也看到了这一点。新上市的传祺GS4放弃了这个变速器，换上了爱信6AT，彻底解决了这个问题。尽管延长了质保，但2015、2016款传祺GS4的车主很快就要面临新质保到期的问题。
作为汽车消费品，面对不同的使用环境，总会遇到这样或那样的问题，这是很正常的。但当问题出现时，要积极面对，及时纠正，尤其是质量控制出现问题时。广汽传祺作为广汽集团的自主品牌，应该正视自身的问题，为用户解决问题。同时在质量控制上要守住底线，让中国品牌汽车这几年建立的良好口碑得以延续！
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