在春运返程期间，热门旅游目的地三亚突然遭遇“海陆空”的尴尬。

近日，受海南大雾影响，琼州海峡能见度已有一段时间达不到通航条件，海口三大港口秀英港、新海港、南港多次临时停航，导致上万辆出岛车辆滞留。据统计，截至昨晚，仍有8000多辆车滞留在三港外的道路上，三港内还有约2700辆车等待通行。

杭州的邵女士和她的丈夫也束手无策。腊月二十九，他们从杭州出发，大年三十坐车到达海南，在温暖的椰城过了一个愉快的春节。正月初四，他们出发去杭州，却在春运返程高峰，意外上演了一场“拦路人”。

中午11:00(2月19日，正月初四)

去码头。

花了一个多小时才接近码头。

邵女士和邵先生从文昌开车到海口，准备从海口秀英港码头坐汽车轮渡到广州，然后继续开车回杭州。但是当他们快到秀英港的时候，导航显示道路被深红色封锁，根本无法靠近码头。中午11点，在导航的指引下，他们从秀英港码头转向新海港码头。原本是13公里的短途路程，却因为堵车一个多小时，他们无法靠近新海港。

中午12:00(2月19日，正月初四)

排队等候

排队等了14个小时。

这是大拥堵的开始！当时是中午12点多，距离新海港码头10公里处大堵车。没想到的是，他们为了这个果酱等了14个小时！这一路等待，我们后来在网上看到了“马路变停车场”、“万余辆车滞留等待过海”、“银河战舰等车辆排队”的“壮观场面”。邵女士的车辆被夹在排队的车流中间，无法来回移动，绝望无助。

半夜11点半(2月19日，正月初四)

仍然被困在港口。

看到志愿者展台真好！

看着入港途中粘在一起的“他是我哥”，他们坐立不安，只能听听广播，刷刷朋友圈，甚至在车上打个盹。候车时的吃喝成了问题，滞留在公交车上的乘客只能在路边解决自己的内急。

路上也有暖心的时刻。深夜11点半，邵女士发了一条朋友圈。“已经堵了将近13个小时了。看到志愿者真好。”邵女士把带的水喝完，看到远处一个蓝色伞棚里有个摊位，上面写着“西秀镇志愿服务点”。她从包里掏出四五十块钱，准备买点干粮。服务点了矿泉水、饼干、面包等应急食品，志愿者告诉她“没钱”。

凌晨2点(2月20日，正月初五)

在港口呆了四个半小时后，我等待登机通知。

14个小时后，第二天(2月20日，正月初五)凌晨两点，他们终于看到了新海港码头的标志。有人笑说:“20分钟走完20个小时。”但是进港不等于出拥堵！进入香港后，邵女士和丈夫又开始了漫长的等待。“因为雾况，我们一直在等一会儿航行一会儿停航的通知。我不知道我们什么时候能上船。”这一等又是四个半小时。

早上6:30(2月20日，正月初五)

板

在船上又等了四个小时。

天渐渐亮了。登机！早上6点半，拿到登机通知，他们欣喜不已。他们慢慢驶进船里，熄火后下了船，但船没有启动。又是四个小时！他们在船上来回踱步，10点半，船终于开动了。

上午10:30(2月20日，正月初五)

90分钟的船程花了3个半小时。

如果不出意外，他们一个半小时就能穿过琼州海峡。然而，原本90分钟的船程，因为大雾无法进入码头，他们又在海上漂流了3个半小时。

下午2点(2月20日，正月初五)

下船

沿路三个加油站都进不去。

他们从2月19日12点横渡琼州海峡，到第二天下午2点从徐闻县上岸，用了26个小时。下船后，车快没油了！他们沿路经过三个加油站，远远的就排起了长队，进不去。

这时候车的油还能行驶80公里。他们驱车40多公里，在广东杨春找到了一个非常偏僻的加油站。“本来想找个旅馆睡，但是条件极其简陋的旅社要288元。”找不到合适的地方落脚，两人找了个足浴店，洗了脚，休息了一下。正月初六凌晨2点，他们再次出发，踏上了回杭州的路。

凌晨1点(2月22日，正月初七)

到达杭州

取消了原定去武夷山的计划。

又是一天一夜的自驾，“杭州新景高速特别堵。”郑女士夫妇终于在正月初七的凌晨回到了杭州。“本来计划第五天到武夷山，但是在路上耽搁了三天两夜，就取消了计划。”旅途太累了。

提问并阻止

海口今年春节

为什么突然有这么多游客？

记者就此采访了从事旅游行业多年的杭州资深人士陈建。“其实今年去海南的机票特别贵，而且很少。这是因为三亚机场是受流量控制的，所以航空公司空的流量也是受控制的。但春节是旅游旺季，游客去度假的需求还是很大的，难免会有市场但票价贵。”据悉，春节期间，三亚飞往各地的机票近万元，有的日子航班早已售罄。

据陈建介绍，往年杭州到海南三亚基本有8到9个航班，而今年春运只有四五个航班。另外，全国各地都有飞过来过节的需求。往年都有加班机来接人。今年因为需求旺盛，交通流量有限，连相邻的海口机场和博鳌机场的加班机都加不上。因此，许多人会选择从出发城市飞往海口，然后租车自驾前往三亚；或者从出发城市飞到广州，再从广州租车，经海口开到三亚；有的旅客直接从广州、福建出发，从高速公路开车去三亚。

通过这些方案的唯一途径是乘坐轮渡与汽车通过海口港。选择自驾虽然避免了一万元的高额返程票问题，但是路上花的时间却很尴尬。这几天由于大雾天气，加上往返轮渡本身运力有限，耗时较长，又恰逢初六、初七集中返程高峰，所以出现了滞留重的现象。

三亚到杭州最高返程票价近2万元。

航空公司算“坐地起价”吗？

水路被堵，造成“一票难求”的现象。很多人被“海南岛”的门票价格惊呆了。

海南到离岛的机票从正月初二就开始涨，到正月初六达到最高点。三亚到杭州、广州、北京、哈尔滨等地的机票价格都过万，有的甚至接近2万。票价涨幅超过400%，但还是一票难求。昨天，记者查询到，2月23日三亚飞往杭州的航班已全部售罄。

昨日，有网友在在线旅游网站上贴出三亚至杭州机票价格截图，最高近2万元(商务舱或头等舱全价中转票)。“天价”返程票，航空公司是“坐地起价”吗？

海南航空空杭州站工作人员蒋先生告诉记者，就海南航空而言，三亚至杭州的单程商务舱机票全价为10450元，春运高峰时经济舱机票全价为1900元。“按照民航的规定，经济舱全价票不能加价，只能打折。但头等舱/公务舱机票由航空公司根据市场波动进行调整，但要经过民航局批准。”

蒋先生告诉记者，今年商务舱/头等舱的价格并不是特别高。去年是春运高峰时的同价，主要是考虑到市场波动和供求关系。但是，经济舱的价格一直是有控制的。“我认为有些网友拿头等舱的票价或者多次换乘的票价是不合适的。”

解决

民航局回应:协调增加运力全力救灾

海口市紧急通知:假期第七天将继续！

据悉，在“天价机票”问题上，民航局表示，由于大雾原因，海上运输(海南至内地)受阻，民航已协调航空公司空公司增加运力，全力疏导。

民航局相关人士表示，2月22日开始“加班”。

据海南航空空相关负责人介绍，未来几天，海南航空空将继续增加运力，增加可用座位数，通过采用宽体飞机执飞、增加宽体飞机过夜数量等方式，帮助更多旅客回家。目前，海南航空空在海口基地同比新增4架宽体飞机；三亚基地同比新增两架宽体机。

海南航空空预计，民航春运返程高峰还将持续一段时间。同时也提醒旅客合理安排出行计划，提前购票，错峰出行。

此外，为确保游客安全顺利出岛，保障市民顺利出行，海口市人民政府昨晚发布紧急通知。除涉及应急值守和一线服务保障的部门和单位外，其余部门和单位临时休假。具体休假时间为:2月22日(7日)放假，2月25日(10日，周日)补休。

都市快报记者林

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