来源:人民网-国际频道原创稿

人民网曼谷10月9日电(记者孙)呵叻府(Nakhon Ratchasima)位于泰国东北部，在巴冲县，泰语意为“山口”。顾名思义，巴充县和呵叻是泰国中部东北部20个府的门户。不仅2号公路穿城而过，呵叻还是中泰铁路一期工程的终点。近日，记者来到位于巴充县的中泰铁路施工现场，看到现场施工如火如荼，中泰铁路一期工程进入全面施工阶段。

巴火车站，一个简约泰式风格的小站台，从候车室可以看到夕阳下黄色的铁轨。站台上几乎没有乘客。工作人员敲着铁铃，挥舞着红绿旗迎接乘客上车。“泰国的铁路系统建于105年前。巴冲火车站每天有16趟旅客列车，只有100多名旅客乘坐，每天有14趟货运列车，主要运送啤酒花、燃料、机械、日用品等。从曼谷到东北部。曼谷到东北600公里的长途运输急需高速列车，打破了目前时速70公里的困局。”车站工作人员说。

离崇巴火车站不远，就是中泰铁路一期工程的施工现场。沿着与旧铁轨平行的方向，多座高架桥墩继续向前延伸，将实现泰国高速铁路的梦想。未来，从曼谷到呵叻只需90分钟。与现在的4.5小时相比，泰国铁路“将进入一个新时代”。

中泰铁路合作项目一期工程，从曼谷到呵叻，全长252.3公里，设计时速250公里。它是根据中国铁路技术标准设计的。“2019年7月，中铁设计集团有限公司完成了中泰铁路合作项目一期土建工程的详细设计，这个‘一带一路’建设的重点项目从此有了设计蓝图。正在进行的土建工程包括桥梁、路基、隧道和车站建筑。预计中泰铁路一期工程将于2027年在泰国完工。”中铁设计集团有限公司泰国分公司总经理马说。

不仅在呵叻府，在大城、北标等沿线省份，中泰铁路都在紧张建设中。位于大城府的中泰铁路项目4-3标段由中国建筑工程总公司承建，是中泰高速铁路项目中最大的标段。项目的大型梁场里，机器的噪音不断传来，预制好的节段梁摆放整齐，未来将架设在中泰铁路的高架桥上。泰国工程师Telin负责与监理及所有环节的技术沟通和对接。他说，“我希望中泰铁路的建设能尽快完成，这将改变泰国铁路基础设施的现状。通过与中国的合作，泰国提高了铁路建设能力。中国将把先进的轨道交通技术带到泰国。铁路建成后，将使泰国民众出行更加便捷，有望给泰国经济带来质的飞跃。”

在呵叻参与中泰铁路建设的泰国工程师罗维，从事交通建设已有35年。他说，“泰国人民期待中泰铁路早日连接老挝和中国。我也希望建设连接泰国、缅甸、柬埔寨等东南亚国家的铁路网，因为铁路运输对地区交通和经济发展意义重大。”

根据规划，中泰铁路项目分为两期。一期连接曼谷与泰国东北部门户呵叻，二期将延伸至与老挝首都万象仅一河之隔的泰国东北部边贸重镇廊开，实现与中老铁路的连接。

为了实现中国、老挝和泰国的互联互通，创造更多的经济机会，泰国国家运输和服务管理与发展委员会制定了短期和长期行动方针，并计划扩大其他项目，以利用泰国的地理优势，将泰国打造成地区交通枢纽。

近日，泰国国家铁路局表示，中泰高铁项目一期工程进展迅速，目前已完成约12%的进度。预计今年完成20%的进度。要加快二期(呵叻-廊开)建设，尽快与中老铁路接轨。泰国国家铁路局强调，从2023年到2025年，将逐步改善货运列车的规模配置，以满足日益增长的国际货运需求。交通部非常重视中泰高铁项目，因为它可以带来旅游经济发展等多方面的好处。要加快二期工程(呵叻-廊开)建设，尽快与中老铁路接轨。

虽然中泰铁路仍在建设中，但泰国通过铁路与中国和老挝沟通，这体现了泛亚铁路的概念。作为“泛亚铁路”的重要组成部分，中泰铁路将进一步提升中国与东盟的互联互通水平。中泰铁路的建成将意味着“泛亚铁路”的完成，这将带来可观的贸易和效率提升。

中国驻泰国大使韩志强表示，中泰铁路是两国高质量建设“一带一路”的标志性工程。双方同意努力实现中老泰铁路早日建成，以通道促物流，以经贸促经贸，以经贸促产业，全面推进中老泰三方合作，大幅提升次区域发展水平。中泰铁路通车后，中南半岛将形成一条贯穿南北的新铁路大动脉，全面进入高铁时代。

“这个高铁网不仅将连接泰国部分地区，还将形成东盟的铁路网。中泰高铁项目是该国铁路交通建设的重头戏。当所有高铁项目完成并整合后，它们将成为一个巨大的铁路运输网络来运输乘客和货物，连接中国、马来西亚、老挝和泰国。”泰国国家铁路局局长鲁尼说。