美国通用汽车(通用汽车全球工厂分布)
通用汽车公司由威廉姆·杜兰特于1908年创立。在进入汽车制造业之前，威廉姆·杜兰特经营着美国最大的马车制造公司。然后在1904年通过入股别克成功进入汽车制造业。当他对别克拥有绝对控制权后，他开始整顿公司。在别克的基础上，通用汽车公司于1908年6月正式成立。
1909年，通用汽车进入疯狂扩张期。
20世纪初，美国汽车制造业进入了蓬勃发展的时代。此时的美国，不仅有通用、福特这样的未来巨头，还有数百家不知名的汽车制造公司。为了结束这种混乱局面，通用先后收购了25家公司，包括奥兹汽车、凯迪拉克汽车、奥克兰汽车和ac火花塞。这次大手笔的收购也让通用成为了美国汽车制造业的领头羊。
1917年，雪佛兰并入通用汽车。
1911年，由于与通用汽车股东杜邦家族意见不合，威廉姆·杜兰特被迫离开通用汽车。离开通用汽车的威廉姆·杜兰特并没有放弃制造汽车的梦想。而是与工程师路易·雪佛兰联手，在美国底特律成立了雪佛兰汽车公司。然后在1917年，杜兰特通过雪佛兰赚取的利润，大量买入通用汽车的股份，从而再次获得通用汽车董事长的职位。雪佛兰也因为杜兰特的回归而并入通用汽车。
1919年，发明了汽车消费信贷业务。
现在我们熟悉工厂融资和分期付款购买的业务，这实际上是通用汽车公司发明的。当时，一战后，为了刺激枯竭的汽车消费市场，通用汽车首次推出了汽车消费信贷业务。凭借这项业务，通用汽车也成为当时美国最大的汽车制造公司。
1929年进入国内市场。
1929年之前，通用汽车并没有停止M&A的步伐，继续将沃克斯豪尔和欧宝等汽车品牌收入囊中。此时的通用不仅有大量的汽车品牌，也有大量的畅销车型。为了继续扩大影响力，它在全球十多个国家开设了新的组装厂。1929年，中国公司总部在上海正式成立。此时，别克已经成为中国最受欢迎的汽车品牌。
1945年，我借着二战的东风，让自己迅速成长。
很多汽车公司是二战的受害者，但是通用因为二战获得了更多的利益。1942年，美国成立战时生产管理局，主席是通用汽车公司总裁威廉·努森。这不仅使通用获得了巨额的美元订单，也为通用在战后的崛起打下了坚实的基础。
节能排放技术是20世纪60年代发展起来的。
随着20世纪50年代石油峰值理论的诞生，能源和环境保护问题开始引起各国的重视。然后随着1962年的通货膨胀和1978年的石油危机，通用开始不断受到德国品牌和日本品牌的冲击。为了保持市场份额，通用被迫开始开发低成本、低油耗的经济型车型。随后，凭借海外市场的出色表现，通用重返汽车制造业第一梯队。
2008年，我们面临“灭绝的灾难”
2008年的次贷危机对通用汽车影响很大。如果不是美国政府500亿美元的贷款支持，破产将是其唯一的选择。随后摆脱困境的通用汽车在2010年重返华尔街市场，并在2012年取得了全球第二好的销量。
2015年制定新的全球战略计划。
2015年玛丽·巴拉当选通用汽车首席执行官后，她开始实施“全球战略收缩计划”。自2015年以来，通用汽车退出了俄罗斯、欧洲、非洲、越南、印度尼西亚、澳大利亚、新西兰和泰国，还关闭了北美和韩国的几家工厂。
如今，这家拥有113年历史的汽车公司已经开始向高科技公司转型。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示:“该公司将在未来10年内利用自动驾驶子公司Cruise的技术销售个人自动驾驶汽车”。
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