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河南日报客户端记者郭北辰
记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉，9月29日，经过精心准备，熊静商用高铁安雄新区至商丘段正式开工建设。当天，京雄高铁安雄新区至商丘段沿线的河北雄安、山东聊城、河南濮阳等地召开了动员大会。
国铁集团新一届党组深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，充分发挥铁路建设投资对稳住经济大盘的拉动作用，采取有力有效措施加快前期工作，科学有序推进新项目开工，9月份，推动京雄商高铁雄安新区至商丘段、南昌至九江高铁等5个项目开工建设，年内，还将推动雄安新区至忻州高铁、成都至重庆中线高铁、西宁至成都铁路、精河至阿拉山口铁路增建二线等20个项目陆续开工建设。新开工的25个项目累计建设新线总里程达5387公里，投资总规模达11981亿元。中国中铁股份有限公司新一届党组深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，充分发挥铁路建设投资稳定经济市场的作用，采取有效措施加快前期工作，科学有序推进新项目建设。9月，推进京雄高铁安雄新区至商丘段、昌九高铁等5个项目建设。年内还将推进雄安新区-新洲高铁、成渝中线高铁、西宁-成都铁路、精河-阿拉山口铁路建设。新开工25个项目累计里程5387公里，总投资11981亿元。
此次开工建设的京雄商高铁雄安新区至商丘段，设计时速350公里、正线全长552公里，建设工期4年。线路北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站。全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站，其中雄安和菏泽东2座车站为既有车站，梁山、郓城、商丘3座车站为改扩建车站，衡水南等11座车站为新建车站。京雄商高铁雄安新区至商丘段全线桥梁占比约94%，其中位于河南省濮阳市台前县的黄河特大桥是全线控制性工程。此次开工建设的熊静商用高铁安雄新区至商丘段，设计时速350公里，正线全长552公里，建设工期4年。线路北起熊静城际铁路安雄站，经河北雄安新区、沧州、衡水、邢台，山东聊城、河南濮阳、山东济宁、菏泽至河南商丘，止于商合杭高铁商丘站。安雄、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、运城、菏泽东、曹西安西、商丘共16个车站，其中安雄、菏泽东两个车站为既有车站，分别为梁山、运城、商丘。京商高铁安雄新区至商丘段桥梁约占94%，其中位于河南濮阳市台前县的黄河大桥为全线控制性工程。
京雄商高铁雄安新区至商丘段是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，与拟建设的京雄商高铁北京至雄安新区段，在建的南昌至九江高铁和已建成运营的商丘至合肥高铁、合肥至安庆至九江高铁、南昌至深圳高铁、深圳至香港高铁，形成我国又一条南北高铁大通道。同时，京雄商高铁雄安新区至商丘段连接石家庄至济南高铁、日照至兰考高铁，可实现与京广、京沪高铁的互联互通，区域路网地位十分重要。京雄商高铁雄安新区至商丘段将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，有力促进经济社会高质量发展，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展，具有十分重要的意义。京商高铁安雄新区至商丘段是中国“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分。与规划中的京商高铁北京至安雄新区段、在建的南昌至九江高铁、商丘至合肥高铁、合肥至安庆至九江高铁、南昌至深圳高铁、深港高铁一起，同时形成另一条南北高速，京雄高铁安雄新区至商丘段连接石济高铁、日照至兰考高铁，可实现与京广和京商高铁安雄新区至商丘段将进一步优化路网整体功能，极大方便沿线群众出行，有效促进经济社会高质量发展，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展具有重大意义。
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