后位灯是什么灯(后位灯和示廓灯是一个开关吗)
“警察说是‘夜’，就是夜吗”？珠海，老李夜间开车不开灯被罚款200，记1分。老李列举了6个理由和交警打官司。
(案件来源:广东省珠海市中级法院)
[@法国生活]
《道路交通安全法实施条例》第五十八条规定，机动车无路灯、照明不良或者夜间遇雾、雨、雨，
交警依据这一条处罚老李，老李反驳交警的六条理由也是依据这一条。
第一，老李认为，58条规定了三种情况，你必须打开你的车灯。一是晚上没有路灯，二是照明不好，三是恶劣天气能见度差。但是他行驶的道路上路灯很亮，照明很好，不符合法律的要求。
第二，即使违法，也要当场警告，让他打开大灯。如果他不上来，他将被罚款200元。在交通法规中明确规定，可以对驾驶员进行警告，罚款可以起到警示作用，警告也可以起到警示作用。案情轻微，无伤大雅，交警部门不可掉以轻心。
第三，整个执法过程中，只有一名警察执法，违反了法定程序。
第四，判定“采光差”要有具体的操作标准，执法人员无法当场判定，因为存在个体差异，会导致标准不一。视力的好坏和个人感受自然对“光线不好”有不同的标准，不能作为执法的依据。
第五，“夜”的定义不明确。什么时候属于“夜”？交警部门无权自行定义“夜”，应由法律授权。
第六，行驶过程中，开灯一方面是为了照明，另一方面是为了提醒其他车辆注意机动车的轮廓和位置，帮助其他交通主体形成合理的判断。在这种情况下，老李已经打开了示廓灯和尾灯，足以保证安全。
交警部门一一反驳了老李的理由。
老李行驶的道路上虽然有路灯，但行驶时间是晚上8点39分，属于法律规定的照明不良情况。这个案件的事实是清楚的。
至于“夜”的定义，就是从日落到日出这段时间。任何一个有正常识别能力和生活常识的人，都会做出晚上8点39分是夜晚的独特判断，所以不会有歧义或者其他结论。
交警对“夜间时间”的认定是常识性的事实判断，不需要法律授权。老李认为交警无权在毫无依据的情况下对“夜间时间”进行界定。
老李开车时，已打开示廓灯和尾灯，但未打开大灯，符合法律规定。“不按规定使用灯光”，在这部法律中，并没有提前警告的规定，警告或者罚款是执法的一个选项，由执勤交警根据现场情况决定。罚款200元符合规定。
处罚现场，除了一名执勤交警，还有三名辅警在场。法律规定，对违法者处以警告或者200元以下罚款时，可以适用简易程序，可以由交通警察作出。因此，本案不违反法律程序。
法院审理后认为，老李的大部分理由不合理，违背生活常识，因此支持交警的诉讼请求，裁定驳回老李的诉讼请求。
老李上诉后再次败诉。对于自己的六个理由，老李也承认有些勉强，但对于“灯光不好”，老李还是认为应该有个标准。
来源:法国开放生活
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