汉兰达缺点(2022汉兰达新款价格图片)
中网汽车作为广汽丰田5月26日的旗舰中型SUV车型，一直以其高可靠性和产品性能在国内市场拥有极佳的用户口碑。以前是常年处于涨价状态。然而，2022款广汽丰田汉兰达双擎车主朱先生发现，当他的车辆深踩油门时，发动机发出很大的异响。随着整车振动，发动机、油门踏板和方向盘都会振动，尤其是当发动机介入时。
汉兰达的噪音是根本原因还是广汽丰田在后脚的官方回应。
中国记者查询了国内各大投诉平台和论坛后发现，2022款汉兰达因噪音和震动引发大面积投诉，令车主颇为恼火，而无一例外的是，发动机的噪音和震动引发了方向盘、油门踏板等一系列其他震动。朱先生说上一代汉兰达没有这么大的噪音。
记者进一步了解后得知，车主们最终将矛头指向了问题的源头——发动机后脚。底脚是抑制发动机振动的重要部件之一，它可以限制发动机的排量，将发动机的振动和噪声隔离在车厢外部。如果车辆的脚出现问题，必然会有振动和噪音进入车内，大大影响车辆的舒适体验。此外，如果机器支脚由于缺陷而快速老化，频繁更换成本高且费力。据悉，与汉兰达同平台生产的广汽丰田赛纳就没有这个问题。从销量数据来看，2022年前4个月，汉兰达累计销量为25，374辆，同比下降18.5%，月均6000多辆的销量远低于以往，这也说明中国消费者对汉兰达的热情正在逐渐退却。
值得注意的是，在北美市场，丰田针对2020年至2022年的汉兰达混动车型，向售后部门发布了编号为“T-SB-0103-21”的技术服务指导文件。文件显示汉兰达混动车型在0-72km/h加速时存在发动机噪音的可能性，并指出可以更换新脚垫进行处理。换句话说，这意味着在北美市场，丰田其实已经注意到了发动机的噪音和震动。
针对2022款汉兰达的噪音和振动问题，记者得到了广汽丰田的回复:广汽丰田非常重视每一位用户的反馈。如果用户对发动机噪音大的现象有疑问，广汽丰田销售店将参照北美相同内容进行检查确认，并结合检查结果向用户说明原理和相应的处理方案。如有必要，他们还可以选择用动态减震器替换发动机支脚。
近年来，广汽产品质量接连“翻车”。
事实上，近年来，广汽丰田多次在产品质量上“翻车”。2021年，中国网(我要投诉:http://315.auto.china.com.cn/)汽车质量投诉平台收到大量关于广汽丰田iA5车型的投诉。车主集中反映广汽丰田对iA5的电池管理系统(BMS)进行后台OTA升级，导致车辆“电源锁”和“电源锁”，续航能力大幅下降，性能恶化。无独有偶，在OTA升级之前，广汽丰田iA5车辆发生充电自燃事故。因此，车主们怀疑广汽丰田“秘密”将BMS升级为ota，或者试图掩盖车辆本身的电池缺陷。
此前，广汽丰田凯美瑞双擎、卡罗拉双擎车型“机油增多”、2019款雷凌CVT变速箱突然异响、2018款汉兰达机油燃烧严重等常见问题，都让广汽丰田“扎实耐用”的口碑大打折扣。需要注意的是，2022款汉兰达双擎车型也存在丰田“增油乳化油”的老问题。
基于中国网汽车质量投诉平台的大数据支持，根据中国网最新公布的第5期月度中国乘用车客户投诉排行榜，该平台上月共收到10起广汽丰田投诉，回复仅有3起，回复率为30%。此外，广汽丰田在平台上的结算率也没有明显提升。4月份广汽丰田在平台上的结算率为0。
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