5月21日，紫金财产保险股份有限公司(以下简称“紫金财险”)一口气发布了三份股东变更公告。值得一提的是，这也是公司近十年来首次披露股东变动信息。三份股东变更公告显示，三名股东退出紫金财险股东席位，新增两名股东。同时，第三大股东南京紫金投资集团持股比例由5%增至5.8%，仍为紫金财险第三大股东。

“两进三退”

公告显示，华商兴业(河南)投资管理有限公司(以下简称“华商兴业”)、江苏雅百特科技有限公司(以下简称“雅百特”)、徐州国有资产投资管理集团有限公司(以下简称“徐州国投集团”)三家股东已全部转让各自持有的紫金财险股份，并退出股东席位。

上述股东变更在向中国银行业监督管理委员会备案后生效。

公告显示，上述三家股东所持紫金财险股份均为0.8%，股权受让方分别为南京紫金投资集团有限公司(以下简称南京紫金投资集团)、北京大岳国际控股有限公司(以下简称北京大岳国际)、徐州鹏富国资本运营有限公司(以下简称徐州鹏富国资本)。股东变更完成后，南京紫金投资集团、北京大岳国际和徐州鹏富国资本分别持有紫金财险5.8%、0.8%和0.8%的股权。

其中，徐州鹏资本和北京国际是新股东。

徐州鹏是徐州国投集团的全资子公司。徐州鹏资本成立于2006年初，由徐州国投集团全资拥有。是具有独立法人资格的国有独资综合性资产处置公司，负责徐州市人民政府国有资产监督管理委员会批准的市属国有及国有控股企业资产处置工作。

北京大岳国际成立于2015年，注册资本5000万元，由自然人控制。其经营范围包括投资管理、经济贸易咨询、技术开发、技术服务、技术咨询等。未来将主要专注于证券二级市场主动管理型产品的发行和运作，以及储备项目的推进。

第三大股东增持。

南京紫金投资集团在接受华商兴业转让的紫金财险股份后，持股比例由5%增至5.8%。

公开资料显示，该集团是南京一家集中的金融投资控股公司，成立于2008年，注册资本50亿元，主要从事股权投资、产业投资、资产管理、财务咨询等业务。是南京国有资产投资经营控股(集团)有限公司的全资子公司，实际控制人为南京SASAC。

记者近日查阅紫金财险今年一季度偿付能力报告发现，该公司目前由41名股东组成，国有法人股占比83.6%，社会法人股占比16.4%。

截至一季度末，江苏国鑫集团有限公司持股16.6%，为第一大股东；江苏舜天股份有限公司持股6.4%，为第二大股东；这次接手的南京紫金投资集团是第三大股东，持股5%。上述三大股东均为国有，是唯一持股比例超过5%的股东单位。

本次权益变动后，南京紫金投资集团仍为紫金财险第三大股东。

对于上述股东变更原因以及后续经营策略是否有所调整，紫金财险相关人士回复《国际金融报》记者称，“一切以公告为准，公告之外的信息不便透露。”

汽车保险损失收窄

记者注意到，此次股权变更是紫金财险近十年来的首次变更。

官网公开信息显示，紫金财险注册资本25亿元，主要由江苏省国有资本出资，优秀民营企业参与。2009年5月18日正式开业，也是第一家总部设在江苏省南京市的全国性财产保险公司。截至2017年底，公司已覆盖江苏及北京、上海、浙江等23个省(市、区)的机构网络。

整体来看，紫金财险经营稳健，自2012年以来已连续7年实现整体盈利。

根据其近期发布的年报数据，该公司去年实现保险业务收入55.68亿元，同比增长7.9%；去年净利润为0.16亿元，同比大幅下滑79.2%；去年投资收益2.16亿元，同比下降41.6%。

此外，车险作为紫金财险第一大险种，去年实现原保费收入43.4亿元，承保利润-1.21亿元，损失率(净利润/保费)-2.8%。不过，与同梯队的其他财险公司相比，紫金财险的赔付率处于较低水平。

记者查阅2011年至2018年年报数据发现，车险一直是紫金财险最大的险种。然而，8年来，车险一直处于亏损状态，累计亏损超过18亿元。除2018年亏损1.21亿元外，其他年份车险亏损均在2亿元以上。

根据今年一季度偿付能力报告，一季度，紫金财险公司保险业务收入15.91亿元；净利润-6400万元；且核心偿付能力充足率为313.62%，最新综合风险评级为A..

本文来自《国际金融报》。

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