“618”战役已经打响。5月23日起，JD.COM、淘宝等电商平台进入预售期；从6月1日开始，大量预售商品开始铺货。疫情下，如何激发线上消费潜力？发货时间会受影响吗？如何应对不断上涨的物流成本？这些都对电商和物流企业提出了新的挑战。

《经济参考报》记者了解到，目前，电商平台和物流企业正在扎堆交锋。一方面，密集推出促销活动，刺激消费复苏；另一方面，全力加强后勤保障，确保交货时效。其中，新的帮扶措施频出，智慧物流成为降本增效的亮点。

激发电商平台的消费潜力

5月26日晚8点，天猫“618”预售正式开始。继跨店“满300减50”强势折扣后，晚上9点开始兑换88VIP大额优惠券。两张券分别是“满5000减400”和“满1500减120”。加大优惠力度，打出今年最低618的底价。

促销力度更大，促销时间更长，成为今年“618”促销的突出特点。记者注意到，早在5月23日，JD.COM、拼多多、Suning.cn就分别启动了“618”预售活动、“618”购物节和“618”年中促销活动。

其中，JD.COM推出“京享红包+万店狂欢”等。，与100多个环节叠加，确保客户的全链路服务业务。拼多多推出平台红包，100亿元补贴，300元后50%返还，大牌直降，买一送一等多重福利。Suning.cn联合品牌商聚焦“家电包购”服务，寻求差异化突破。针对3C数码和家电产品，闪送服务在Suning.cn上线，首批登陆北、上、广、深等全国140多个城市。在门店3至5公里范围内，消费者可以在线订购手机、电脑等产品，最快一小时就可以从门店直接送货上门。

在这个过程中，很多电商在加大让利的同时，也推出了商家专属援助措施。

比如今年“618”，天猫推出25项措施助力商家，涵盖财政补贴、物流疏通、交通补贴、疫情特别措施、技术升级五个方面，是去年天猫双11的两倍多。Suning.cn说，在广告、流量获取、用户增长等模块中，通过降费扶持政策降低了商家的获客成本。京东物流提出，将发挥一体化供应链物流服务优势，全面帮助商家脱困减负。智能仓库将配备风险管理功能，以减少疫情对客户供应链运营和管理的影响。

无锡数字经济研究院执行院长吴琦告诉《经济参考报》记者，与往年相比，今年的“618”成为拉动消费的重要抓手。不仅商家尤其是中小商家参与热情更高，地方政府也给予更多支持。最近很多政府都在发放新一轮的消费券，希望通过发放消费券来刺激消费需求的恢复。电商和物流公司也在通过各种手段解决中小商家的痛点。

“‘618’是拉动消费复苏的重要时间节点。随着经济逐步回暖，政企促消费措施叠加，消费需求有望进一步激发。”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员潘鹤林告诉《经济参考报》记者。

确保交货时效的物流企业做好充分的战争准备。

随着“618”战役的全面展开，物流配送压力进一步加大。如何控制物流成本，保证交货及时性，对商家和物流企业来说都是一个巨大的挑战。

“今年全球疫情复苏不平衡、宏观经济波动、供应链受阻等因素给零售业带来了很大的不确定性。提高库存周转效率，降低物流成本。根据消费者需求变化做出实时反应，降低‘高缺货率、高库存’并存的经营风险，可以帮助商家进一步提高抗风险能力。”JD.COM集团副总裁、京东物流供应链解决方案部负责人王强说。

据悉，今年JD.COM“618”促销期间，全国日运营量峰值有望突破6000万件。在运力方面，京东物流已开通超过5万条运输线路，日均出发近7万次。京东物流表示，将继续做好预售，数百万SKU商品将投放到最靠近消费者的各级仓库；同时，部分预售商品会放在快递站点前。消费者支付尾款后，JD.com快递可以直接送货上门。200多个城市的消费者最快几分钟就能收到货。

此外，菜鸟启动了“618”物流“衔接计划”。推出全国范围切仓转仓、快速预售、跨境无忧、送货上门、无人车送货、菜鸟绿色家园等一系列举措。在全国21个城市满足商家仓储需求的基础上，菜鸟新增了数百万平米的菜鸟仓及周边仓作为弹性调配仓，保证了切仓、转仓的顺利进行，提升了配送效率。推出“预售提速+预售引上+预包裹预处理”组合拳，可实现核心城市大宗包裹分钟、小时、半天送达。为了提高终端投递的效率，更多的无人车也投入到驿站中。

申通快递、YTO快递、大云快递、ZTO快递等快递公司在促销期间联合推出四大物流保障措施，包括价格保障、支付、防疫保障、客户服务和售后保障等其中，申通快递、YTO快递、大云快递、ZTO快递四家快递公司均承诺“618”活动期间保持股份合作商户协议价格不变，保持快递价格合理稳定。

加快补齐短板，保证供应链和物流畅通。

但是，物流方面的短板也不容忽视。

吴琦分析指出，受国内疫情和国际形势影响，物流仍面临货源紧张、运力不足、成本高等问题，物流拥堵仍需进一步疏通。此外，物流基础设施分布和结构不平衡，有效供给不足和局部供给过剩现象并存。比如城乡布局不平衡，与电商平台和综合零售需求相匹配的高标准仓库供不应求。由于运输结构不合理，物流资源分散，物流成本高。

5月26日，在2022财年第四季度及全年业绩分析师电话会议上，阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇表示:“在疫情形势下，业务能否持续稳定经营是所有业务共同的核心关切。在疫情不确定的情况下，只有保证供应链和物流的稳定畅通，商家才能稳定经营，消费者的情绪和意愿才能更好的恢复。”

吴琦建议，一方面，打通体制机制和基础设施堵点。统筹疫情防控常态化下城市运行和民生保障需求，研究出台更好保障物流配送的措施；鼓励发展电子商务新业态、新模式，降低渠道费用和物流成本。另一方面，促进物流企业转型升级。加强数字化赋能，加强科技研发和应用场景拓展，鼓励和支持企业加大物流基础设施、设备、仓储等方面的投入。同时，促进企业优化运营机制和内部治理，提供高水平、全流程的一体化增值服务，提高服务质量和效率。

值得一提的是，此前发布的《中共中央国务院关于加快全国统一市场建设的意见》也强调，要着力发展第三方物流，支持数字化第三方物流寄递平台建设，推动第三方物流行业技术和商业模式创新，培育一批具有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，推动全社会物流降本增效。(记者班隽隽)

来源:经济参考报