汽车销量排行(汽车销量排行榜2022年6月完整版)
8月10日，乘联会公布了7月份国内轿车、SUV、MPV细分市场具体销量排行榜。从排名来看，与6月相比，7月各市场再次出现较大变化。其中，6月份一度位居全市场第一的特斯拉Model Y再次跌出榜单，车市再无Model 3影子。
车市:4款突破3万，比亚迪海豚排名第7。
从车市前15名的排名来看，与6月相比，虽然没有一款车型突破4万，但仍有4款车型实现了3万辆以上的销量，分别是轩逸，销量39065辆，五菱MINI EV，比亚迪秦，销量33933辆，朗逸，销量30257辆。
其中，上月排名第六的比亚迪秦再次重回前三席位。这里值得一提的是，由于比亚迪毁灭者05和比亚迪秦加DM-i定位兄弟，毁灭者05在比亚迪秦加DM-i的火爆订单下，也一定程度上分流了比亚迪秦加DM-I的部分销量，所以如果加上毁灭者05的销量，比亚迪还是有机会问鼎车市头把交椅的。
不过，夺冠与否对比亚迪来说关系不大，因为7月份，比亚迪就已经拿到大满贯了。在秦家族3万多辆的基础上，比亚迪韩也以25270辆获得第四名，比亚迪海豚以2万多辆排名第七。前十的车中，比亚迪占据三席。
曾经被合资企业垄断的汽车市场，如今正逐渐被自主品牌超越。可以看到，曾经位居市场前三的卡罗拉，7月销量依然是22116辆，但已经排在第六位了。曾经是b级车市场销量冠军的雅阁，以2万出头的成绩排名第八。这里值得一提的是，这也是雅阁今年首次超越凯美瑞。
SUV市场:比亚迪宋重夺销量桂冠，以过万辆暂居第二。
众所周知，与轿车市场不同，SUV市场以自主品牌为主。7月SUV市场前五名中，中国品牌占据四席，比亚迪有两款车型上榜，分别是比亚迪宋和比亚迪元。
其中，比亚迪宋家族以37784辆重夺销量桂冠，将销量超过1万辆的第二名哈弗甩在身后。比亚迪PLUS以19239辆位列第四。长安CS75系列以19122辆排名第五。在前五名中，本田CR-V是前五名中唯一的一款，7月份取得了22，636辆的成绩，排名第三。
第6-10名基本都是合资车型，分别是RAV4房融、逍客、途观L、奔驰GLC、奥迪Q5。其中，热门合资车型如RAV4房融、逍客、途观L的销量普遍徘徊在1.5万辆左右。与前五的自主车企相比，销量差距越来越大。
综合来看，与6月份的排名相比，7月份的SUV市场虽然有不少“老面孔”，但还是有不少明显的变化。比如6月份曾经月销量超过5万辆的特斯拉Model Y，7月份再次跌出榜单。原因和特斯拉Giga上海扩产的特殊原因有关。
根据特斯拉最近发布的第二季度财报，上海工厂最近完成了产能升级，年产能超过75万辆。随着产能的提升，特斯拉Model Y能否重现“月销5万”的亮点，值得持续关注。
MPV市场:五菱洪光、别克GL8、赛纳成为“铁三角”
相比轿车和SUV市场，MPV市场排名基本不变。前三名仍然由五菱洪光、别克GL8和塞纳组成。其中，五菱洪光以13799辆问鼎MPV市场，别克GL8以10138辆位居第二。比赛取得了6820辆车的成绩，排名第三。
事实上，作为一款上市不到一年的MPV，赛纳的成绩还是可圈可点的。毕竟，虽然离别克GL8还有一段距离，但塞纳已经在头部梯队站稳了脚跟，超越了奥德赛、爱丽舍等老牌MPV车型。
不过值得一提的是，赛纳的姊妹车型，即一汽丰田Grevia也将于今年上市。在MPV市场需求不大的基础上，Grevia的到来很有可能会在一定程度上瓜分塞纳的销量。
7月份排名第四的传祺M8和赛纳的差距只有几百。虽然排名第四，但还是做到了6000多辆。7月，蓝兔梦想家已经完成了交付。随着交付量逐渐攀升，新车下个月能否进入前十，我们拭目以待。
红点观察:
作为购置税补贴实施的第二个月，虽然7月各车型销售业绩较6月略有下滑，但仍为汽车消费的回暖回升注入了一剂强心针。尤其是新能源汽车的排名和销量的提升，给市场带来了信心。虽然特斯拉本月偃旗息鼓，但它可能很快就会在销售业绩上一鸣惊人。
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