西安到西安北(西宁多趟火车为啥突然停运)

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如果不是Sam会员店的地址,很少有目光聚焦在新高铁城市。

高铁新城和一些网上的名人板块相比,真的是没有音量。两年前有一场关于封东封西泾河秦汉的疯狂讨论。今年价值回归主城港区,高新三期,软件新城,航天基地,拔得头筹。

无论市场处于什么时期,高铁新城更像是经济开发区和港区置业的“备胎”。今天,让我们通过山姆会员店的官方公告来谈谈Xi安楼市的这个不温不火的板块。

山姆是什么?

不知道山姆会员店也没关系。你可以理解为需要缴纳会员费的综合性零售店,包括但不限于电子产品、服装、各种日用品、办公用品、食品等。

截至去年,山姆在中国开设了23家门店,大多位于一线城市、强二线城市和活跃的沿海城市,付费会员超过400万。就像开发商的开发项目,布局足够广,消费者愿意付费,自然说明其提供的产品和服务得到了消费者的认可,基数不小。

这一次,山姆会员商店进驻Xi安,这是中国西北地区的第一家会员商店。其具体位置在经开区明光路以西、北三环以北的高铁新城板块。

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根据信息,该项目计划于今年第三季度启动。建成投入使用后,将实现年营业收入约20亿元,年均纳税约1亿元,就业约200人。

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山姆会员店要落户高铁新城,并不总是一帆风顺。在过去的三年里,他们频繁访问Xi安,并与雁塔区,航天,西咸新区,浐灞,港区和高辛CID保持联系。

最终地址将由高铁新城开通。无论是出于营商环境的便利,还是高铁新城的区域价值,能贡献税收、提供就业岗位、方便商业消费的都是“好猫”。

是时候为新高铁城市多努力了!

高铁新城自2018年确定,2019年正式移交经济发展管理以来,开发建设步入正轨,但区域面貌创新远不及全市、全省建设的港区。

进度慢不可怕,怕的是一成不变。如果我们现在回去工作,区域城市公共建筑的配套设施会赶上来:

2021年6月1日,红十字会医院高铁新城院区一期工程全面封顶;2022年5月5日,红会医院高铁新城院区二期工程主体结构全面封顶。建成后,这所着力打造“西北骨科航母”的三级甲等医院,规划床位3000张,设有门诊部、急救中心、住院部、医技部、国际医学部、体检康复中心等。是Xi安历史上规模最大、床位最多、投资最大的医院。

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2020年,经开区与苏宁、恒大、绿地、复星等企业签订超高层战略,建成7栋高楼,其中150m+超高层5栋,最高350m,形成Xi安北站旁“最都市”的天际线。大家都在期待火车北站作为一个全新的、高标准的CBD商圈的落成,却没想到恒大和苏宁半途而废,落地了。

目前可以确定建设的项目有五个。复星丝绸之路总部和钟健财智广场正在建设中。Xi安绿地之心和复星丝路总部计划于2026年建成。2022年经开区重点项目中,计划建设建筑面积不低于13万平方米的购物中心、建筑面积2万平方米的高品质酒店、建筑面积13万平方米的甲级写字楼。预计今年内完成土地招拍挂工作。

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只希望绿地稳定,不要有蛀虫。火车北站南广场旁,尚未完工的鹏瑞利大楼,应尽快完工或拆除。毕竟是“面子”工程,出了高铁站看到这个真的很难看。

高铁新城的现有价值更多来自于交通枢纽和区位优势的赋能:

第一,Xi安北站的“M”形高铁交通网络必然以高铁新城为核心。随着尹喜高铁、西延高铁、西施高铁、西玉高铁的开通,区域内的流动人口和商务人士将更加频繁,这也提前奠定了商业、酒店、零售、住宿的需求;

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其次,区域内四条地铁交汇(地铁2号线、地铁4号线、机场城际14号线)。放眼整个大Xi安,只有一个高铁新城有如此密集的地铁线路。交织的地铁网络带来便捷高效的出行体验,通达咸阳国际机场、市政商务区、奥体中心等城市堡垒。

第三,很多人忽略了高铁新城的宜居属性。高铁新城北接渭河,沿河岸路有渭河城市体育公园、草滩公园、魏紫湖和渭河水系资源。这些自然河流和城市绿地是主城区极其稀缺的资源。

第四,高铁新城在经开区沉淀了大量的教育资源。沿上吉路,区域主干道东西走向,有三所小学、八所小学、第五学校(在建)、一所小学、一所中学、十八所小学、博爱国际学校、第四学校等。,这是资源密集型的。

更有信心,期待更好。

新建高铁是典型的“商、职、住分离区”。以Xi安北站为核心区,规划高标准的商业和写作建筑,未来商业消费和职场就业将围绕核心区进行。

小区位于上林路、上吉路、草潭二路一带。最早是星宇华府和恒大国际城,2018年才卖完。随后的四年里,该板块提供的所有新房,金泰经花城、绿城贵屿兰庭、何玥华府、绿城六安晓峰,一只手就能数出来。

好在当地没有炒作,房价还是亲民的。除了港区,首付50万,新高铁城也是一个不错的选择,不会因为房价高而强迫购房者落户渭河以北。

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目前绿城六安晓峰清盘后,区域新房供应陷入断档,后续白桦林天成、绿城海普卫威将接手。

新城区最怕寂静。无论是城市建设的推进,还是媒体的发声,只有持续的发声才能吸引更好的资源。但我们维持对高铁新城的原有看法,对区域发展有信心,只是时间问题。

第一,无缝连接经开区核心区,空之间的距离绝对近到可以接受需求和资源的溢出。更何况经开区真的没地,以后开发的第一站肯定是高铁新城;

其次,2022年4月,经开区将发布“四新战略”,将高铁新城定位为“城市新中心”,集聚科技500强和R&D企业总部;在软硬件上打造一批国内领先的医疗、养老、大健康项目;布局一批图书馆、美术馆等公共文化体育设施;规划了一批大型商业综合体,其实Sam的落地也是一个证明。定位越清晰,新区越与众不同,对城市越有利。即使所有投资项目无法兑现,核心区的城市配套仍能得到保障。

再次,按照绿城六安晓峰毛坯价15800+计算,在南起曲江、航天,北至大明宫、渭河的城市中轴线上,高铁新城依然是主城区的价格洼地。只要有差价,就会有需求。

换句话说,高铁新城虽然不温不火,但是房价更接地气!

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