徐州属于几线城市(徐州现在是几线城市2022)
徐州，一个鲜为人知的三线地级市，真的让我大吃一惊。当你对徐州的城市规划和配置有了详细的了解，你真的不输很多新一线城市。可以从以下三点来看。
一，徐州修建地铁不仅仅是有前瞻性，更夸张的是极有跨越三省的趋势。
我们都知道上海地铁连接苏州，南京地铁延伸到安徽，北京地铁也串联河北。但这些城市要么是一线城市，要么是新省会城市，而且只跨越一个省。那么为什么徐州地铁比这些城市更有勇气呢？
早在2002年，江苏省就开始编制《徐州市轨道交通线网规划》。2002是什么概念？就江苏省而言，经济较为发达的无锡在2002年就提出了建设地铁的设想，而常州规划局也在2003年开始编制《徐州市轨道交通线网规划》，这意味着徐州是江苏省第三个开始编制轨道交通线网的城市。
那么徐州在全国是一个怎样的存在呢？徐州是mainland China第37个开通地铁的城市。地铁2019年9月28日开通，好像不算早。但要知道，徐州是非省会三线城市中最早开通地铁的城市。由此可见，这是一个城市的远见和魄力。
但是，这不足以表达我对徐州地铁的惊讶，因为徐州地铁的规划太宏大了。目前徐州地铁有3条线，在建2条线，未来要建的线路高达12条(含延长线)。这不是重点，重点是徐州的S4要延伸到安徽宿州的萧县，S1要延伸到山东枣庄。
而且2020年徐州和安徽萧县已经达成协议，S4线已经列入长三角一体化发展纲要，而S1线在徐州2035年远景目标纲要中也提到要积极推进S1线的开工建设。这是什么概念？一旦S1线获批，徐州将是中国第一条横跨三省的地铁线，轨道交通规划的格局真的是一点点。
当然，这也与“五省通衢”徐州的地理位置有关。徐州靠近山东、安徽、河南，在这200-300km的区域，徐州是当之无愧的王者。所以2003年提出了徐州都市圈的概念，和南京都市圈、苏锡常都市圈一起，徐州都市圈还包括山东枣庄、安徽宿州、淮北、河南邕永。
二，徐州居然有国际机场？
从徐州机场的筹建到机场的建设，可谓一帆风顺。和同省的苏州比，简直是天壤之别。1992年，徐州决定筹建大型民用机场。结果1993年国家批准了，但是1995年才开工建设。1997年11月正式通车。从筹备到通航只用了5年时间，这对于一个三线地级市来说是不可想象的。要知道，徐州观音国际机场。
地级市之王苏州曾分别于上世纪80年代、2004年、2019年提出建机场的设想，但最终没有下文。要知道苏州是新一线城市，GDP全国第六。这样的对比让你不得不接受徐州的基础设施配置有多强。从地铁到机场，都是地级市的顶级配置。
铁路徐州也很强。徐州之所以被更多人熟知，是因为徐州铁路枢纽的地位太高了。当然，在一般的铁路时代，京沪线和陇海线在这里交汇，徐州也被称为第二大铁路枢纽。现在高铁时代，徐州铁路枢纽地位逐渐弱化。
三，徐州居然有211大学？
的确，徐州不是一个高等教育名城，但一个非省会的地级市拥有211高校是非常罕见的，全国也不超过5所，包括苏州大学、江南大学也在非省会的地级市。但是苏州无锡的经济比不上徐州，甚至河北省会石家庄也没有211高校。
再看中国矿业大学的前身，是在北京、河南、重庆、苏州等地。然后，直到1978年，国家才决定在徐州重建中国矿业大学。1988年更名为中国矿业大学。1996年12月，中国矿业大学入选211所，2017年9月，中国矿业大学入选双一流大学。
所以，总结一下，就是这么一个不起眼的三线地级市，却有这么豪华宏大的地铁规划和城市配置。人们都说江苏省藏龙卧虎，但我想说的是，徐州低调，内敛，不张扬。
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