站台是什么意思(领导干部为谁站台是什么意思)
为什么春熙路站台2号线在这里，2号线在那里？
为什么中国医科大学省立医院的站台上有2号线，站台上却有4号线？
为什么这个站台只有一边有火车？你必须去另一个站台去另一个方向吗？
为什么...为什么...为什么...
为什么？要看车站站台是什么类型~ ~
我们在日常出行中总会听到“岛台”和“侧台”，但它们是什么意思呢？
为什么要捏这个？
今天肖伟就来答疑解惑，普及一下地铁站台的小知识！(错了，这是这么学的。
)
事实上，在地铁建设过程中，考虑到造价、建筑结构、客流组织等因素，地铁站台基本分为“岛式站台”和“侧式站台”。
感觉很棒的时候仔细听。
01
岛屿平台
顾名思义，“岛式站台”就是像岛一样的站台，站台在中间，两侧是赛道区域。
目前成都地铁大部分车站都采用这种站台布局。话不多说，上图！
对于乘客来说，岛式站台最大的好处就是无论你想去哪个车站，都是在同一个站台候车。你只需要辨别公交车的方向。
对于那些经常坐站的“低头族”来说，岛式站台简直好不到哪里去。就马上下车，到对面坐好。
另外，岛式站台更方便我们地铁工作人员的监控和引导，但当站台上有大量人员候车时，也更容易造成人员聚集和客流对冲。
所以，乘客在岛式站台候车时，要听从车站工作人员的引导，文明礼貌，按顺序排队等候！❤
02
侧平台
“侧站台”是指位于轨道区域两侧的站台，如犀浦、高辛、非物质文化遗产博览园等。
与岛式站台相比，侧式站台的候车乘客较为分散，不同方向的客流不会交叉。
注意:去站台前一定要确定公交车的方向。不要等到到了站台才发现方向不对，那就要绕过站厅再走~
侧平台还有一个非常强大的优势，就是在后期建设中可以扩展转化为同平台转移，比如栗子-中国医科大学省立医院。(这么高深的知识肖伟都给你讲过了，但是我不喜欢你在文章的结尾。
)
肯定是转学的时候发现的。在中国医科大学省立医院站转车特别方便。2号线和4号线可以在同一个站台换乘，不用在车站里走来走去，上上下下...
那是因为中国医科大学省立医院2号线是侧站台。4号线后期建设时，使用的是原站台，扩建改造成同站台换乘。
“岛式站台”和“侧式站台”是地铁站台的两种基本布局。
其实根据车站的客流和线路换乘情况，还有“双岛”(四合站)、“一岛两岸”(天府广场站)、“一岛一侧”(太平园)等更复杂的布局。肖伟在这里就不赘述了。终于搞清楚“岛式”和“侧式”了，以后应该会很迷茫吧！哈哈~ ~ ~
其实不管是什么站台，什么车站，只要在客流量大的时候能看到车站导向牌，辨别方向，听从车站工作人员的引导，就可以轻松乘坐地铁！
聪明的你，你明白了吗？
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