墨西哥是一个神奇的国家，拥有自由、野性、历史文化和宗教遗产。当我开着各种赛道兽在它的领地上驰骋，异国的名胜古迹经过，我感到激情澎湃。

从云雾缭绕的波波卡特佩特火山到庄严肃穆的瓜纳华托圣母院，发动机的轰鸣声永远回荡在世界的每一个角落。无论是郁郁葱葱的雨林，泥泞的乡村，还是熙熙攘攘的街道，都是我无比怀念的地方，可以奔向地平线。

继往开来

我从《极限竞速》中发现了很多和历代的相似之处:地平线5:简洁的UI，多种多样的赛事，风格各异的车载电台，都还是很熟悉的。

从玩法上来说，《极限竞速:地平线5》并不是一部创新之作。无论是一般的开放世界、自由的赛车玩法，还是车辆买卖、改装、调校等融入“狂欢”的元素，都和它的前身《极限赛车:地平线4》没有太大区别。

但是要知道《极限竞速:地平线》系列固有的玩法，古往今来一直在不断的增删补充，之前的游戏已经相当完美了。这款游戏的保守策略，选择不对其做太多改动，在一定程度上避免了游戏陷入盲目创新却弄巧成拙的窠臼，虽然我并没有得到更多的惊喜。

当然，这一切只限于框架结构。至于游戏中填充的具体内容，是开发者可以泼墨的美好画卷。要知道，相比之前的英国、澳大利亚等地，这部作品选择的舞台——位于北美的墨西哥，气候更加变幻莫测，地形也相当复杂。这些大自然赋予的元素已经被应用到极限竞速:地平线5。

巨大的C-130运输机低空掠过空，以空的形式扔下一辆福特野马车...当玩家驾驶它到达雪山山顶时，爬山的景象，崎岖惊险的山路，轮毂扬起的积雪，共同营造出强大的视觉震撼。

镜头一转，一辆雪佛兰科尔维特超跑就在我的控制之下。发动机产生的轰鸣声在耳机里被冲掉，通过碎石路时的震动通过手柄完美传递到手指。为了更加享受这种醉人的沉浸感，我把控制设备换成了方向盘。此时的我仿佛与狂野的墨西哥融为一体，我能感受到的只有速度、赛道和路边掠过的尘土……就在我因为自己的车达到了最高时速而越来越小心的时候，前方的道路突然被尘土弥漫，一架运动飞机拉着烟把我引向了沙尘暴……

本次评测使用的方向盘为「罗技G923」本次评测使用的方向盘为罗技G923。

游玩本作时微软XSX手柄的震动表现相当优秀微软XSX手柄在这款游戏中的震动表现相当出色。

而这只是极限竞速:地平线5的竞速体验的冰山一角。你还可以和摩托车手比赛，追逐飞机，甚至以无畏的赛车手精神，朝着这片广袤土地上即将喷发的活火山的熔岩口驶去。

即使抛开这些表现，《极限竞速:地平线5》对于赛车、攀岩、街头赛车、越野等传统赛事也有着独特的解读。比如本作中的街道赛，大胆结合了墨西哥众多隧道和市区宽敞排水通道的特点，在赛道的设计中大量运用了这一点，使得玩家在进出隧道或面对90°直角弯道时，都需要做出快速反应，充分保证了游戏给玩家的新奇感。

得益于这款游戏丰富的地形，游戏中同类型的赛事也有一定的差异。以公路赛为例，地图西部的普莱诺湾环城路和地图东南部的大湿地冲刺赛，分别因为沙滩和湿地环境而有所不同。只有选择合适的车辆，才能在这些独特的地貌环境中轻松出行。

同时，前作中广受好评的“四季变化”系统也在这一代中得以保留。一周变化一次的季节与天气系统相匹配，让《极限竞速:地平线5》的每一条赛道、每一场赛事都会因为天气的雨雪而有所不同。玩家只能根据时间选择载具和跑法来应对，这就赋予了这个游戏重复玩的价值。

(指场景)目不暇接

自由度高，脑洞大开的赛车游戏当然是《极限竞速:地平线5》的显著特点。但从品牌吸引力来看，这部作品中种类繁多的汽车品牌和各种类型的车辆也令人印象深刻。

从二战战火洗礼的威利斯吉普，到柯尼塞格杰斯科，《极限竞速:地平线5》中的车辆囊括了日本、美国、德国、法国等多个国家的众多品牌。奥迪保时捷本田丰田马自达...这些大家耳熟能详或闻所未闻的车企，都在这部作品中登台亮相。

虽然受到第一版的限制，但《极限竞速:地平线5》与更新了几年的前作相比，在车辆的丰富性上仍然不足。但是随着游戏的后续更新，会有更多的载具以任务和活动奖励的形式推出。

说到任务，其实还有一个变化让我觉得很舒服，就是游戏推进剧情的方式更有条理了。本次《地平线故事》增加了卡通地图，玩家可以通过传统事件达到目标荣誉值后，在多种事件中选择一种。

相比之前在地图上标注所有可以举办的赛事的做法，《极限竞速:地平线5》通过这种巧妙的处理方式，大大简化了地图页面所承载的信息量，同时避免了玩家面对地图上众多赛事时无所适从的局面。

不仅如此，这些“地平线故事”提供的任务主要是娱乐休闲，而不是硬核赛车。比如有些任务会让玩家探索失落的玛雅遗迹，用游戏内置的相机功能拍摄文物照片；有的还会请玩家帮忙试驾一些新车，在全程保持最高速度的状态下通过终点线。

暗藏神秘的玛雅遗迹隐藏的玛雅遗址

从实际体验来看，轻松有趣的“地平线故事”大大减缓了传统事件带来的疲劳感，也让玩家在剧情过程中有了一个阶梯式的奖励目标。这种轻松的游戏节奏让《极限竞速:地平线5》的主流程体验很有吸引力。

多人方面，这款游戏作为长期服务游戏，每周都有季节性锦标赛、游乐场游戏、遇见巨人等可玩的活动。虽然这些项目的目标和玩法不同，但与单人游戏相比，它们都具有挑战性。

所谓挑战，一方面反映了线上事件的难度，另一方面反映了“时间回溯”等辅助功能的作用被大大削弱，导致事件的容错率大幅下降。所以在《极限竞速:地平线5》中与其他玩家竞争时，考验的不仅仅是车辆性能的强弱和玩家的技术水平，更是人与人之间心态的较量。

本作的车辆改装调教系统也非常完善我们的车辆改装和培训系统也很完善。

【/br/】轮胎扬起的砂石四处飞扬，引擎盖下发动机躁动不安。作为领队，你永远不知道哪个对手会被弯道中出色的握杆漂移超越；在去终点的路上，如果你落后不远，也许能赶上速度表现。

这就是《极限竞速:地平线5》中的多人体验，以独特的竞技方式中和了原本的娱乐性，最后留下了一个名为“奇妙”的产品。

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如果说《极品飞车》是我在赛车游戏领域的精神向导，那么《极限竞速:地平线》为我打开了一扇新世界的大门。在这里，速度与极限感并存，野性与自由并存，肾上腺素无时无刻不在飙升。

墨西哥，一个现实中我从未踏足的地方，有沙滩，有海浪，有古镇，有火山，有风暴，有仙人掌。离开四季如春的英国，度过浩瀚的大西洋，来到这个神秘的赛车世界，只为寻找一个新的赛车天堂。