大家好，车检老司机又和大家见面了！我是光耀，二手车检测员。帮你规避买车风险是我的职责。欢迎收看这期有趣的二手车检测。今天给大家带来的车型，堪称汽车中的理财产品——丰田陆地巡洋舰。

陆地巡洋舰是丰田旗下的一款旗舰越野车。兰德酷路泽采用了低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬挂系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术，使其在提高耐用性、可靠性和越野性能之外，还具有一定的豪华感和品质感。不过从内饰来说，作为日系车，兰德酷路泽真的是跟德系豪车没法比的。但作为一款“理财产品”，陆地巡洋舰近乎变态的保值率相信是有目共睹的。

即便如此，丰田陆地巡洋舰的二手车还是很受欢迎的，我今天就试驾了一辆。但是客户大哥因为工作繁忙不能亲自来现场，所以委托我们对这款车做一个全面的检测。在电话里和卖家约好时间地点后，我也赶了过去。

到了地点后，卖家赶紧开车过来了。聊天得知卖家不是第一个车主，是从朋友那里买的，而且因为都是熟人，车也比较新，所以买的时候没有找人检测，所以卖家对这辆车的检测结果很好奇。话不多说，马上去我们的测试环节吧。我们先来看看车辆的基本信息。

车辆型号:2018款丰田兰德酷路泽4.0真皮限量版中东

车辆制造日期:2018年11月

车辆初始登记:2019年9月

表观里程:26000公里

新车指导价:74.8万元

卖家报价:80万元

可见这辆陆地巡洋舰开了2年，现在要价比新车指导价还高，理财产品活该！先不说赚钱。我们开了至少两年也不会亏。要知道汽车是消耗品。有些这个价位没有价值的车型，开了两年可能就亏了几十万。

老规矩，先测试外观。前杠经检测未修复，但表面有一些划痕。不仔细看是看不出来的，可以不去管。

一般不会修屋顶。经检测，车顶确实没有刷漆。然后，使用屋顶值作为参考。可见日系车的油漆价值确实比德系车低很多。难怪日系车薄。

除了前盖上有些污渍外，漆面没有异常，也没有修补，前面应该没有碰撞。一会儿再看里面。

车门检查没什么异常，原厂油漆。

a柱位置相同，无变形和修补痕迹，油漆值符合参考值。

但是检测后尾门的时候发现有喷漆。后来和卖家聊天才知道，这车是后衣架的底衣架。后尾门本来有个小书包，所以说得通，尾门也不是用油灰修的。

然后检测后保险杠，发现也有喷漆的情况，但只是简单的喷漆。这个原因太多了，就不一一列举了。毕竟家用车经常会擦伤前后保险杠。像兰德酷路泽这么大的车，盲区也大，刮伤后保险杠是难免的，只要不出大事故。

右翼子板上部也是喷漆维修，大概和底挂有关，因为不是全部喷漆。其他车罩经过测试都没有问题，整体外观经过测试还是很不错的，符合这款车应有的水平。让我们测试一下发动机舱。

为什么日系车那么值钱？说到底，三个零件都很稳定，不容易坏，而三个零件中最重要的就是发动机。这款陆地巡洋舰搭载V8自然吸气发动机，最大马力275，最大扭矩393n·m，变速器为6AT。网上总有人说首发肉，这个就是。那是因为丰田虽然给了你V8发动机，但是只发挥了60%的动力水平，所以才这么靠谱！而德系2.0T发动机80%以上，所以故障率高。这也是德系和日系最大的区别，一个主要性能，一个主要可靠性。

部分机舱先打开前盖看固定螺丝，没有拆卸和后期喷漆的痕迹，也没有拆卸更换。

内部部件检查后没有发现变形和修理的痕迹，可以确定车头没有发生严重的碰撞事故。

下面检查发动机，打开机油盖，可以看到内部机油没有发黑变质。听卖家说，维修完了，客户大哥可以不马上维修就回去。

发动机气门室盖无泄漏，无拆解。这车要是漏了，就是假的。至少要15万公里才能到一点点。

进气歧管的固定螺丝没有拆下来，自然吸气发动机的积碳比涡轮增压发动机少很多，公里也小，不需要清理积碳。

排气歧管也没有拆卸的迹象。

发动机脚的固定螺丝没有拆卸，排除发动机吊装的可能。发动机不解体是拆不下来的。

接下来，我打开机舱的保险丝盒后，发现里面没有泡水留下的泥沙和水渍，但是里面装了一些线路，应该是GPS。

然后，对这辆车的内部进行测试。这车的内饰真的没什么可说的，中规中矩。和德国同价位的车比，肯定不算很豪华，但是和日系车比，还是挺能接受的。不过这辆车的内饰被改装了很多:方向盘、车门饰板、座椅、仪表盘都被重新改装了一遍，所以当时车内的零件肯定都被拆了，所以我们主要测试一下是不是为了盖住泡水。

首先，检查座椅的磨损情况。看起来基本没有磨损。但是因为是重新喷漆，所以没办法看到真实的磨损情况。我们再看看其他地方。

安全带槽里没有泡水的痕迹。

座椅的固定螺丝已经拆下，因为内饰改装，所以必须拆下。但是座椅下部没有水泡造成的锈迹和沉淀物。

内转向柱没有拆过，底部没有锈迹，包括破地毯，里面也很干，不像泡过的情况。

此外，内部保险丝盒只配有接线，水浸泡的痕迹依然没有出现，可以排除车辆出现水泡的可能。

然后读取行车电脑的OBD，发现有一些内部故障码，但都是历史故障码。建议回去清场，以后再观察。内饰整体情况还是挺好的。看起来卖家很珍惜，但不知道为什么新买的车会卖掉。但是，这不是我们应该考虑的。我们来测试一下底盘。

将汽车开到附近的修理厂，由卖方将车辆抬起。可以看到底盘整体比较干净舒适，没有漏油的痕迹。

前悬架整体没什么大问题，就是上支臂有一些油渍。漏水的概率很大，但也可能是水渍。细节还得清理一下再看。

发动机油底壳无渗漏，无拆卸，变速箱油底壳也一样。预计不会出现拆卸泄漏。毕竟丰田的门面。

非承载式车体的大梁没有变形，固定螺丝没有拆下，车体和横梁没有分离，完好无损。

最后再次测试后悬挂，后悬挂整体状态很好，没有任何问题。到车辆测试时，所有测试都将完成。整体来看，车辆没有事故、水泡、火灾等大问题，只是外观有少量油漆修补，内饰有拆解改装，底盘悬挂有油渍。我给客户大哥打电话说车况。客户大哥对车况没有表示满意或不满意。他只是让我稍后把测试报告发给他。可能客户大哥有他的考虑。不过，一旁的卖家大哥一听车况，就很满意了。他觉得当时没人检测是对的，省了一笔钱，说明这样的新车有什么问题？广药我想说，如果车是新的，就不会有问题。只是你没遇到过而已。

可以看到当年的丰田陆地巡洋舰，零售价82 ~ 86万。今天80万的要价不算高，但也不低。这样的状况，加上车辆本身的改装，你觉得80万买的值吗？

好了，今天的测试案例分享到此结束。感谢您的阅读！

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