金鹏俱乐部官网(莫名被注册金鹏俱乐部)
自从美航空率先推出基于购票金额的计算方法后，各大美航空纷纷效仿。现在，海航空和金鹏俱乐部也成为亚洲第一批“吃螃蟹”的大型洲际航空空公司。然而，HNA金鹏俱乐部的这一变化是“福而不是祸”。罗伊总结了七个问题，通过这些问题我们可以快速了解HNA的新变化！
问:如何积累？
答:10元人民币最低消费10分(金鹏卡，普卡)，包含燃油、税费、民航发展基金等其他非航空空公司收取的费用，不能累计(比如50元的国内机票税费不能累计)。以外币支付的，折算成人民币计算积分。
问:VIP会员还享受25%和50%的额外积分吗？
回答:取消原有方式，新的累积方式VIP会员将享受高达80%的额外积分。四个卡级别的新累积方法如下:
问:如何评分？
答:分级仍按空间和飞行距离计算，可兑换积分和分级积分将按双轨制分别计算，互不影响。
问:有累计下限和上限吗？
答:不设累计下限，累计上限为75000分，不含主动推广积分。它适用于所有级别的成员。以白金卡会员为例。如果打到上限积分，单程至少需要支付6.5万元，但很难达到这个价格。
问:什么时候开始？
答:2017年7月1日，以航班时间为准。
问:哪些航空公司空？
答:除香港航空空外，金鹏俱乐部会员航空公司空包括海航空、大信中国航空空、津航空、向鹏航空空和首都航空/香港航空空等伙伴航空公司空(如阿拉斯加航空空、柏林航空空、阿提哈德航空空、中)保持不变。
问:当积累方法改变时，交换方法也改变吗？
a:是的，在这种全新的兑换方法中引入了浮动汇率的概念。在浮动兑换的概念中，兑换机票所需的里程会随着票价的变化而变化。淡季的时候可以用较少的积分兑换机票，旺季的时候也不会因为没有空位而无法兑换。简而言之，只要有座位就可以兑换，而且只需要根据不同的舱位用不同的积分兑换就可以了，而且兑换票的兑换和退票规则和那个舱位的收费票是一样的。
在了解了上述变化之后，我们注意到HNA举了一个例子:
乘坐HNA北京-东京商务舱，累计比较的机票价格为4480元，燃油及附加费为778元。
在这里，罗伊还为大家准备了几个比较常见的计算对比:
从上表中我们可以清楚地发现，在新的累积方式中，包括京沪、京琼在内的热门航线的累积，对低价位和高价位的舱位是大大有利的，而对于京沪航线的经济舱全价累积，虽然有里程损失，但损失只有100分左右，几乎可以忽略不计。知名亏损的一级折扣班，亏损不超过300点。至于白金卡，目前在我们看来，各种情况下的积分积累都比原来的情况要高。
因此，在大部分主流航线中，HNA金鹏俱乐部新的累积方式不会影响会员的累积，相反，将大大有利于习惯购买全价头等舱或公务舱的会员。
对于新的兑换方式，由于HNA暂时没有给出具体的搜索页面，所以暂时看不到实际情况，不过大家可以参考下面的官方举例。最后，罗伊将在页面发布后立即向您总结情况！~
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