汕头到深圳高铁(汕头到福州高铁)
从2012年到2022年，时间列车向前飞驰，留下梦想可能到来。
在党中央、广东省委、省政府的大力支持下，汕头铁路十年来提质提速。2013年，沿海高铁纵向通道的重要组成部分厦深铁路建成通车，拉开了汕头高铁时代的序幕。2018年12月31日，广梅汕铁路第二双线、厦深联络线建成通车，和谐号动车组进入汕头站。这一天，汕头人期盼已久的“进城动车”终于“圆梦”，汕头到广州深圳三小时。至此，汕头站已融入全国高铁网，进一步促进了汕头与粤港澳大湾区及东南沿海地区的紧密联系，提升了汕头作为省级副中心城市的集聚力、辐射力和影响力，为我市建设高水平的国家综合交通枢纽奠定了坚实基础。
十年来，时速350公里的汕汕铁路全面建成；汕头-漳州铁路启动项目前期，加快形成“厦门-深圳+广州-汕头-漳州”沿海高铁双通道；汕头港区疏港铁路开工建设；粤东城际铁路“一联一拍”如期开工。
到2022年，汕头铁路营业里程达到35.9公里，铁路电气化率和复线率达到100%；在建铁路里程约120公里。
该铁路是汕头建设国家综合交通枢纽的重要组成部分。我市将加强前瞻性、战略性交通布局规划，未来将重点建设“3+2+2”对外高速铁路通道、“三纵”对外货运铁路通道和“三环”城际铁路网，形成点状集聚要素、线状连接城市、网络覆盖都市圈的格局。围绕省交通“十四五”规划“支持汕头建设区域性铁路枢纽”的要求，按照“贯通沿海、辐射内陆、串联港区、连接组团”的总体思路，建设以汕头为中心的区域性铁路枢纽——加快实施张山铁路，打通沿海北部通道；规划汕头向西、向北的铁路通道，拓展汕头内陆辐射深度；加快海门港疏港铁路纳入规划并开工建设，进一步完善我市海铁联运布局，助力汕头港加快建设成为广东港群核心港区。
新的旅程就要开始了，时光列车进站了，就要乘车出发了。
来源:汕头橄榄台
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