【PConline杂谈】虽然手机已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分，但是对于一些90后，00后出生的年轻人来说，他们所知道的手机都是很酷的新款智能手机，而Moto这个品牌似乎有些陌生。作为手机的创始人，Moto理应得到汽车界奔驰一般的待遇，但事实上，摩托罗拉的发展历程相当坎坷。

摩托罗拉发明了第一部人类手机DynaTAC，并推出了世界上第一部windows mobile手机摩托罗拉Q8。在Android时代，摩托罗拉也是坚定的推动者，留下了许多经典机型。我们一起来复习一下。

Dynatac 8000x(1983年)

1973年4月3日，手机之父马丁·库珀(Martin Cooper)在纽约的一条人行道上拨通了人类的第一部手机，这个名为DynaTAC的设备让摩托罗拉的名字载入史册。

1983年，摩托罗拉正式推出DynaTAC 8000X。虽然手机发明已经十年了，但它仍然是消费者能买到的第一部手机。DynaTAC 8000X重2磅，通话时间只有半小时。这样一款没有彩屏，比砖头还重的手机，价格已经到了3995美元。但是作为手机鼻祖，它的诞生给人们的生活方式带来了翻天覆地的变化，这样的价格在现在看来也不算多。

摩托罗拉V70(2002)

新千年，手机的设计从过去的笨砖头变得越来越精良。摩托罗拉在2002年推出的V70给了中国消费者一个新的追求目标，拥有一辆摩托罗拉V70已经成为一种时尚的象征。

摩托罗拉V70由来自时尚之都米兰的摩托罗拉高级手机设计师Iulius Lucaci撰写。与当时直板或翻盖手机的外观相比，V70的设计是革命性的:透明的键盘，黑底白字的圆形屏幕，360度旋转开放的机身，即使当时价格高达5K，也难以抵挡消费者的热情。

摩托罗拉第三版(2004)

我想80后、90后都不会有人知道这款手机，因为它实在太火了，以至于每个成年人手里都有一台V3，这让小学生的边肖羡慕不已。2004年推出的摩托罗拉RAZR V3虽然不是第一款翻盖手机，但凭借“刀锋”般的超薄机身设计，成为了当时翻盖手机的标杆之作，地位不亚于现在的iPhone。

摩托罗拉V3配备了30万像素的CMOS摄像头和GPRS Class10移动网络，是当时真正的旗舰机型。可定制的待机壁纸和手机铃声给用户带来了非常个性化的体验。即使V3只有5MB的存储空空间，也难以抵挡当时人们“玩电脑”的热情。

摩托罗拉V3的经典设计在后来的安卓时代的Moto机型中也得到了继承。摩托罗拉Droid RAZR MAXX延续了V3的“刀锋”之名，3300mAh的大容量电池插入机身不到9mm，和2012年的摩托罗拉V3一样惊艳。

摩托罗拉Droid(2009年)

在V3辉煌成功之后，MOTO似乎陷入了迷茫期。在原有功能机的基础上复制当年的成功已经变得很难，用户的口味也变得越来越挑剔。单靠外观的创新并不能给用户带来新的惊喜。

在功能机逐渐被智能机取代的2009年，相比诺基亚的保守，摩托罗拉前瞻性地投靠了安卓阵营，首款搭载安卓2.0的机型摩托罗拉droid应运而生。

摩托罗拉Droid，在国内也被称为Milestone里程碑，采用了当时智能手机流行的滑动式全键盘设计，厚度与同时期的iPhone3GS相差不大。480x854的分辨率在同期的智能手机中也是非常精致的。OMAP34307处理器搭配256MB运行内存，这是当时安卓的样子。

摩托罗拉藐视(2010年)

如果说里程碑系列高昂的价格让很多当时还是学生党的用户望而却步的话，那么亲民、三防炫酷的“戴菲”摩托罗拉Defy就变得更加吸引人了。2010年，街机里除了HTC，肯定还有这个Defy。

虽然三防手机的概念由来已久，但是将三防概念带入智能手机市场的经典机型却是Defy。边肖有一个朋友，他那时很胆小。他发现手机有点脏。他没有像普通人一样吸一口气，仔细擦拭，而是直接拿到水龙头下，用水冲洗。可见当时手机有防水功能是多么的骄傲。

然而，在Defy之后，摩托罗拉似乎再也没有见过任何街机模型。同样在2010年，摩托罗拉的市场份额从世界第二位下降到世界第八位。当然，这不仅仅是因为摩托车被自己部门庞大的规模所拖累。当时各种智能手机厂商的异军突起，也是摩托车没落的一大因素。

Moto X(2013年)

越来越累的摩托罗拉终于在2011年被谷歌以125亿美元收购。两年后的2013年，Moto推出了收购后的首款机型MOTO X。虽然这款机型并没有像很多媒体猜测的那样成为新的Nexus机型，但还是有很多谷歌元素在里面。

Moto搭载高通MSM8960 Pro双核处理器，配备2GB运行内存，运行原生Android 4.2.2系统。随时可以激活的“Google Now”功能，让语音助手的功能不再只是鸡肋。桃木后壳的设计给当时沉闷的手机外形带来了一种明亮的感觉。

也正是因为谷歌的支持，MOTO X才能够得到当时最及时的系统更新推送，待遇不亚于谷歌的“亲生儿子”。但由于原生系统和对谷歌服务的高度依赖，第一代MOTO X注定会成为中国市场的小众机型。此外，由于谷歌在国内市场没有合适的渠道，MOTO在中国甚至一度销声匿迹。

Moto系列

MOTO机型的复出将从联想的易主开始。相比以往枯燥的设计，联想旗下的MOTO在V3时代似乎重新焕发了青春的驱动力，个性十足的模块化MOTO Z系列成为了MOTO机型区别于其他品牌的卖点。

配备顶级的高通骁龙820处理器和4GB LPDDR4内存，MOTO Z系列在硬件上并没有输给很多同级别的机型。超薄机身配有专为定制模块设计的独特触点。通过使用尹默-JBL扬声器模块和莫言-哈苏摄影模块等功能模块，日常使用的智能手机可以转变为专业设备。

MOTO Z系列的推出，让人们看到了模块化手机的可能性。虽然和我们理想中的模块化手机还有不小的差距，但MOTO当年打造的每一款经典机型都少不了尝试新灵感的精神。

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对于很多从第一台黑白手机开始就一直使用摩托罗拉的用户来说，MOTO确实有一种不可磨灭的感觉。然而，在激烈的市场竞争下，MOTO的前路依然笼罩在迷雾之中。你是坚持个性还是随波逐流？我相信不管怎样，对于发烧友来说，Moto还是那个MOTO。