二等座座位分布图(复兴号一等座座位分布图)
软卧车厢数量分布:1。一般普速列车软卧车厢定员36人，分9个包厢，每个包厢4人；2.动车组列车型号为-CHRH1E(1061-1072)、CHRH1E(1073-1075)、CHRH1E(1229-1233)。除1号和16号车厢外，其他均为软卧，定员40人；3.动车组列车为-CHRH2E型列车，均为软卧，前后车厢定员40人，9号车厢定员20人，其余定员60人。
软卧——普速列车和高速列车是有区别的。
随着中国人民收入的增加和中国铁路服务质量的提高，中国乘客在外出时对舒适性的要求越来越高。过去作为贵族消费的软卧也进入了寻常百姓家。有的列车不仅硬座少，有的甚至没有硬卧，比如往返北京上海的直通快车，有的高速动车组列车，软卧车厢的布局。如何选择它们成为了乘客需要了解的知识。这篇文章阐述了:
1.普速列车软卧:不是所有普速列车都有软卧，尤其是偏远地区的短途列车。所有列车软卧一般位于列车中部，靠近餐车和列车员办公座，分布在(9-13节车厢)，视列车长度而定；
普速列车除了标准软卧，还有豪华软卧。我们常见的软卧大多是标准软卧。一车36人，一共9个包厢。每个包厢供四名乘客休息，分为上下两层，下铺奇数，上铺偶数。比如1、2、3、4在一个包厢，1、3是下铺，2、4是上铺。
普速列车软卧车厢的标志是“RW”+一串数字，很容易区分。
豪华软卧只在少数列车上有。比如京九铁路，我曾经坐过北京到广州的火车，北京到呼和浩特有90趟，都是双人间，有电视，独立卫生间，洗漱间等服务。
2.高速动车:中国的高速列车发展太快了。从最初的二等座，到后来的一等座、商务座，最后到卧铺车厢，说明旅客对卧铺车厢的需求越来越大。毕竟，躺在车里休息是一件非常惬意的事情。睡一觉就能上千里之外的动车组列车，不同型号，不同批次。卧铺的分布略有不同。常见的有以下几种
CHRH1E(1061-1072)列车和CHRH1E(1073-1075)列车除了1和16号车厢是二等座，定员是61人，9号车厢是餐车，还有定员12的软卧，其余车厢都是定员40人的软卧，分布方式也是4名乘客一个独立包厢，共10个包厢；
CHRH1E(1229-1233)列车略有不同，1和16号车厢的定员是55人，其余车厢内的布局与上面基本一致。
CHRH2E系列动车车厢，是全软卧车厢，除了1和16号定员40人，9车定员20人加餐车，其余车厢定员60人，属于加长型的；
有没有更高级的高铁软卧？其实是有的。是中国铁路最豪华的选择，也就是我们常说的商务座。一般只有部分动车组列车有。分布在火车的前两节车厢，是视觉效果最好的位置。此外，座椅可以360度旋转，躺下休息等。，但它的价格也是最贵的，可以媲美飞机的商务舱。
休息不好的人如何选择软卧座位？
坐火车出行，选座很重要，尤其是睡眠障碍的乘客。对于普速列车来说，卧铺车厢中部是最安静的位置。在汽车两端的交界处，它会被夜晚汽车相撞的“咔嗒”声报警，它会抖动。中间的5号包厢，也就是17、18、19、20号票最舒服。
对于动车组列车来说，由于高铁运行非常稳定，车厢接近内循环模式，所以几乎所有的卧铺都差不多。不过9号车厢附近的卧铺方便用餐。有的车厢可以放大行李，有的靠近厕所，有的靠近饮水机，可以酌情选择。
普速列车软卧随机分配，动车软卧可自行选择。这些都有了吗？
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