宜宾火车站(宜宾火车站改造最新消息视频)
2020年，宜宾火车站“绿皮火车”的故事，还在继续……
关于火车的故事
我已经写了七八遍了。
随着宜宾高铁的崛起
绿色的火车慢慢淡出了人们的视线。
2019年12月16日起
成贵高铁通车。
近半年过去了。
我至今没有忘记当时的激动。
我突然想到
像宜宾火车站，已经被人们遗忘了。
最近怎么样？
时间一去不复返了。
过去的只能回忆。
宜宾火车站
成立于1958年。
我和宜宾人在一起62年了。
该站距离成都火车站340公里。
距内江站121公里
隶属于中国铁路成都局集团有限公司宜宾车辆段。
现在是二等站。
宜宾火车站是内六线的中间站。
萧艺线始发站
有两个候车大厅和一个售票大厅。
两个平台，8股到出发线。
随着成贵高铁的开通
宜宾正式进入高铁时代。
20公里/小时的速度
把“绿皮火车”甩得远远的。
2018年至今
开往成都宜宾的双层列车停运。
开往成都宜宾的普速列车停运。
宜宾其他车次逐渐减少。
旧火车站越来越冷清了。
那些年
火车是大多数人出行的首选。
因为它既经济又方便
一小包行李伴随着它。
也成为了我们对青春的满满回忆。
突然地
肩并肩的老火车站。
变得抑郁。
小英前几天刚去了火车站。
预留站前广场空用地。
空空 Swing
只保留了一个。
带有原火车站气息的街道
游客和游客都很少。
商业和住宿不景气。
不用担心拥挤。
行李和钱包无处安放。
不要担心火车站附近。
好人和坏人的复杂感情
不用担心在外地生活。
对家乡的思乡之情
因为今天
城市的快速发展
丰富的交通工具
人们的旅行不再是无忧无虑的
我再也听不到野猪长长的叫声了。
“长宁和兴文不能去”
不要想。
这些乘客一定是去坐高铁了。
偶然路过一家酒店。
连问我住宿情况的企业老板都不见了。
可能是现有的交通真的太方便了。
那送走了无数人。
迎接无数人的火车站。
现在情况不同了。
从前，时间过得很慢。
慢慢有点喜欢了。
因为疫情。
小英本来是想过年的。
坐慢车去昭通吃土豆
去大宝山旅游看风景
一直搁浅。
由于高铁等因素
现在的宜宾火车站
一天有四趟班车。
宜宾-贵阳(往返一次)
内江-昭通(一个来回)
内江到昭通的K5635
它已经运行了18年
行程367公里。
34号公路站
但需要10小时29分钟。
火车路线上的这些小站
每天只有两列火车停靠。
加上有些站在大山深处。
因此，它被称为“神秘车站”
随意问了几个人。
从内江坐慢车去昭通的乘客
去横江:
一天只有一趟巴士。
现在火车不那么拥挤了。
骑起来更舒服
致演金:
去演金的公共汽车服务很少。
这条路不太安全。
火车更安全。
去昭通:
我老婆腿脚不方便
火车不那么颠簸。
火车也很便宜。
沿途风景还不错
仍然会有一群人
就像这缓慢的时间。
火车站也越来越旧。
但它的故事还在继续。
有些事情是不会等的。
就像K9446双层列车一样
2018年10月26日起停运
在其20多年的运作中
可惜，我不能留下一丝回忆。
宜宾市民的“缅怀与杀戮”
自K9446次列车运行以来
它承载了宜宾市民的许多记忆。
▲外观(图)
前端关闭
很多市民买票乘坐这趟列车。
回忆过去的岁月。
▲内部(图)
遗憾的是
这些都与我们无关
中国铁路成都局集团有限公司
工作人员透露
自从出厂后投入使用
双层列车正在接近其设计寿命和使用寿命。
“10月26日，K9446次从宜宾开回成都后，双层列车将退出运营，后期将报废解体。”
近日，铁路局重开宜宾经昭通。
穿越威宁草海
两六盘水
安顺，瀑布之乡
然后坐火车去贵州省会贵阳。
心中所想
炎热的夏天一定要去贵州避暑。
2020年
宜宾老火车站“绿皮火车”的故事
还在继续...
珍惜眼前的一切。
也许有一天。
也可能一去不复返。
编辑:小鹰
热爱火车的旅行爱好者。
严重怀疑我上辈子死在火车轮里。
有相同火车爱好的小伙伴
可以留言讨论，交流，互动。
来源:宜宾零距离
#宜宾资讯# #宜宾# #宜宾头条#
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
本文来自网络,若有侵权，请联系删除，作者：李原东，如若转载，请注明出处：
