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开始工作半年多。

亳州公路客运高铁枢纽站

建设进展如何？查看最新进展。

亳州公路客运高铁枢纽工程是亳州高铁站运营的配套工程，也是我市交通枢纽的中心工程，包括长途客运站、汽车站、高铁站广场、地下车库、高架桥落客平台等。

目前，地下车库及配套楼首层主体已完成，二层主体结构完成50%；

汽车站三层主体已完成，中间区域高支模正在施工，二次结构完成40%；

地下车库、高架桥1、2、3、4、8、9段已封顶，筏板6、7、10段已完成，1、2、4段外墙防水已完成；1、12、13、14垫层已完成。

该项目建设单位亳州交管集团相关负责人表示，将利用今年剩余时间，完成公交站房及配套建筑外部装修等全部主体工程施工，为2019年室内装修及室外配套施工创造有利条件，确保2019年6月亳州公路客运高铁枢纽站建设任务圆满完成。

亳州南站效果图

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新闻加点料补充一些新闻。

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高铁新城

图片仅供参考。

高铁站，亳州拟建设高铁新城，位于南部新区，北起银杏路，南至九成大道，西至吴伟大道，东至蔡文路，总用地面积近300公顷。以高铁站及站区为核心，整个高铁新城规划为东、西两个方向。

高铁站会建几层，会是什么样子？

亳州南高铁站房设计规模约15000平方米，主体结构2层，落客站台下方框架空层，主要提供公共空用房，用于人群疏散、各种交通接驳及配套服务。

亳州南站效果图，仅供参考。

亳州南站以新中式建筑设计手法，提取亳州地域汉风元素。整体建筑以传统的三段式为构图准则，采用传统白色“粉墙”的平缓坡屋顶。舒展的线条，纯粹的建筑语汇，向亳州人和来亳州的游客展示了特有的博大宽厚的建筑气质，建成后必将成为南部新区的标志性建筑。

高铁站前广场有多大？会结合市民广场进行设计吗？

亳州南站鸟瞰图。图片仅供参考。

高铁站前广场位于高铁站火车站东侧、京港大道西侧，呈长方形。广场南侧规划为公交停车场，北侧为社会停车场，总面积约3万平方米。

站前广场规划的主要内容包括地面广场和地下停车场两大功能。规划设计充分结合市民广场的形式，以及人群疏散、景观绿化等其他功能。

11月18日，上合杭铁路跨淮河大桥控制性工程顺利合龙。

新华社发刘俊熙/摄

跨淮河的沪杭铁路大桥位于安徽省寿县。其主桥结构为预应力混凝土连续钢箱梁-柔性拱组合结构，全长452米，主跨228米。它是目前世界上第一座高速铁路无碴轨道连续刚构拱桥。

合龙后的商合杭铁路跨淮河特大桥。新华社 刘军喜/摄合侯后跨淮河的商杭铁路大桥。新华社发刘俊熙/摄

沪杭铁路跨淮河大桥全长约17公里，轨道采用ⅲ型板式无砟轨道技术，不仅具有完全自主知识产权，而且领先世界。

11月17日，施工人员在商合杭铁路跨淮河特大桥合龙现场作业。 新华社 刘军喜/摄11月17日，施工人员在跨淮河的商杭铁路大桥合龙现场工作。新华社发刘俊熙/摄

沪杭铁路从河南省商丘站引出，经安徽省亳州、阜阳、合肥，在芜湖跨越长江，引出杭州站，全长794.55公里，设计时速350公里。

新建沪杭铁路安徽、浙江段线路长570公里。正线长91km，占16.3%，桥梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%，新建车站15座。计划2020年10月开业。

沪杭铁路建设

亳州人已经等了很久了。

这条高铁建成通车后，亳州将结束没有高铁的历史。亳州到合肥、亳州到郑州的时间将缩短到1小时左右，亳州到杭州的时间也将缩短到3小时左右。

沪杭铁路在亳州境内全长67公里，途经亳州市谯城区和经济开发区的11个乡镇办事处和39个行政村。设有亳州南站、鲁庙站、古城站三个客运站，包括果窝桥、古城桥两个大型节点工程。

亳州南站位于亳州经济开发区，上合杭铁路东侧，九成大道北侧，神农大道西侧，银杏路南侧，距既有亳州站6公里。

亳州南站计划2019年7月竣工，8月进行动态验收。

沪杭高铁上部连接郑徐高铁，中部连接京沪高铁，下部连接长三角(宁杭、沪杭甬线)高铁。黄山至杭州高铁将把安徽南部和北部纳入“长三角”快速交通圈。

亳州人的高铁梦

离实现又近了一步！