京东快递多少钱(京东大件物流50公斤多少钱)
在物流领域，京东物流的名字相当响亮，被消费者称为中国最好的快递之一。但是京东物流没有顺丰、三通一达开放。它一直服务于自己的电商平台，对C端用户的服务仅限于JD.COM商城的退货。
转移世界，京东物流正在从一个电商物流向更开放的物流平台转变。近日，有媒体称京东物流已进入C端快递，开始在北上广三个城市代收件。这次京东物流海报的口号是“送快递，找京东。COM”，京东快递小程序已经上线。
随后，边肖确实搜索了“京东快递”这个小程序。目前京东快递的代收范围是京沪穗，派送范围是中国大陆。运费方面，京东快递根据收件人的地址、重量等因素确定。如果是10元的同城发往外省，运费15元起步。整体来看，京东快递的报价略高于“三通一达”，但低于顺丰。
事实上，2018年初，京东物流就开始了京东快递的推送工作，并在多个城市试水。显然，京东物流正在走向终极目标——全面开放。增加了包裹业务的京东物流越来越像快递公司。
还记得创始人刘曾经明确表示:“我绝对不承认我们是快递公司，因为京东的运营理念。COM的快递公司和快递公司不一样。三通一达、顺丰追求的是如何让货物快速流动，比如如何把一件货物从北京发到上海，又快又便宜。基于这个思路，它的模式是每个点收货，每个点发货，所以网络非常复杂。JD.COM的物流模式相当简单，就是从仓储配送到消费者家中，而且是点对点。上海的配送站和北京的配送站没有关系。"
然而，现在，上海和北京、JD.COM的分销站可能已经没有关系了。一切都在不断变化，京东物流向C端开放是意料之中的。毕竟增加新业务意味着增加新的盈利点，扭亏为盈指日可待。然而JD之路。COM的全方位开放一定很难。
首先，受限于模式，京东物流的运输能力很难跟上。就像刘上面说的，京东物流重在仓配一体化，配送站的功能真的只是配送。而且物流速度快，因为提前把货物放到离用户近的仓库。如果用户直接从仓库订货，速度不快就没有意义。
但是C端邮寄不是一回事。c端用户可能会把货物发到国内任何一个省市，所以京东物流需要有和顺丰、圣依桐大一样的运营理念，来满足用户的需求。如此一来，京东物流引以为傲的“仓配一体化”在C端邮寄上稍显弱势。
京东物流要想全面放开，必须建立全新的配送体系，否则当天送达和次日送达仍然只适用于JD.COM商城。
其次，用户难以拓展。快递行业发展至今，C端用户的配送需求，顺丰、三通一达都可以满足。如果你注重安全性和时效性，你会选择顺丰。如果只是退货，可以随便挑。这基本上是很多人的认知。
而定价高于顺丰，低于通达系的京东物流进来，C端用户选择与否。这是一个问题。而且现在电商平台都很重视逆向物流。如果用户需要退货，可以直接点击平台上的退货按钮，会有快递员联系，实现更快的退货。要知道，在电商平台退货是C端用户最广泛的邮寄需求。
总而言之，京东物流的全面开放是“通往修远Xi的漫漫长路”，暂时不会对顺丰和三通一达构成威胁~
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