揭阳机场到汕头(揭阳机场到南澳岛)
据市交通局采访了解，在省委、省政府的高度重视和大力支持下，省铁路投资集团已启动粤东城际铁路“一环一拍”前期工作。其中，连接汕头-潮州-揭三市区的汕头-潮汕机场、潮汕机场-潮州东段、潮汕机场-揭阳南段计划于今年9月开工建设。
汕头和潮州地理位置相近，彼此靠近。三个中心城市相距仅30公里左右，经济和生活联系紧密。因此，以城际铁路为骨架的城市公共交通网络建设需求强烈。
2018年5月，国家发改委(NDRC)批复《海峡西岸城市群粤东城际铁路网规划》，提出建设“一线两环两射线”的城际铁路网，总里程460公里。近期拟建成“一环一射线”骨架网络，总里程约141公里。
今年4月8日，粤东城际铁路潮汕机场站前期工程主体工程正式施工。
5月26日，市长曾主持召开汕头市规划委员会第四届第十二次会议，会议审议并表决通过了《粤东城际铁路汕头至潮汕机场段预审选址意见报告》。
据悉，粤东城际铁路“第一联”为汕头—潮汕机场—潮汕站—潮州东—汕头，全长112.2公里，设车站23座。
其中，汕头至潮汕机场线路长度45.8公里，设10个车站，分别为汕头站、龙湖高级中学、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、李安堂、帝都、普桑山，金平区李安堂社区设一个动车站。汕头长约23.6公里，设8站。
此外，“一拍”即潮汕机场-揭阳南-揭阳，全长27.9公里，设7个车站。
该项目的建设将加快汕头作为海上丝绸之路重要节点城市的龙头作用；抓住粤港澳大湾区建设的重大机遇，促进粤东区域经济新增长极的形成；促进粤东空结构合理布局，促进一体化发展；完善粤东综合交通网络，满足客运多样化需求；促进沿线资源集约利用，发挥交通对城镇体系可持续发展的引导作用。
来源:汕头日报、汕头新闻等
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