2022年6月5日10时44分，神舟十四号发射成功。三名宇航员，刘洋和蔡执行了这次任务。他们将在轨飞行6个月，完成中国空站全面建设阶段的任务。

神舟十四号任务中，航天员要经历极其复杂的飞行条件，包括9次组合、5次交会对接、3次分离撤离、2次换位任务。它将完成空间站空空的建造任务，具备天空核心舱、天空探索实验舱、梦想天空实验舱的基本配置。

6个月后完成任务，神舟十四号将与神舟十五号联手，中国空站将进行首次在轨轮换，届时将有6名航天员同时在轨。

神舟十四号任务让人意想不到的是，三名航天员中还有一名女航天员。10年后，刘洋再次晋升为太泰空，为中国载人航天工程的伟大航天事业做出了贡献。

此时，另一位女航天员王亚平刚刚从空站返回，正在恢复中。她是中国第一位进入空站的女航天员，也是在轨飞行时间最长的一位，在神十三任务中创造了多个“第一”。

但细心的朋友会发现，王亚平是我国一级航天员，而刘洋已经是超级航天员了。

刘洋和王亚平是我国第二批选拔的航天员。王亚平在神舟十三号任务中表现很好，但为什么军衔比刘洋低？就说这个话题吧。

1.刘洋与神舟九号

从神舟一号到神舟七号，中国实现了把人送上太空的梦想，但当时的飞船还不能算是天地间的交通工具。神舟八号任务实现了与目标飞行器的交会对接。飞船虽然成为了交通工具，但并没有完全掌握交会对接任务。

接下来的神舟九号任务是通过自动和手动交会对接，将航天员送上天宫一号。只有达到这个目的，神舟系列飞船才能真正被视为天敌的交通工具。

2012年，天宫一号与神舟九号交会对接任务正式启动。按照工程总体要求，神舟九号将搭载3名航天员，在轨飞行13天。首要任务是实现人参与和自动化相结合的交会对接。

神舟九号和神舟八号最大的区别是，它是带着三名宇航员的机组飞行，而不是载着宇航员。神舟八号和天宫一号是自动交会对接，神舟九号要进行手动交会对接。

由于神舟九号任务不同，对航天员执行任务的选拔也有不同的要求。神舟九号乘组的培养选拔，不仅从思想政治素质、身体素质、心理素质、训练成绩、综合素质五个方面考察航天员，还针对神舟九号任务特点增加了要求。

当时手控交会对接系统还处于萌芽阶段，没有现成的经验和方法。航天员需要来到研发一线，虚心请教相关工程技术人员，学习主动交会技术。

况且，手控交会对接过程中，航天员要面对巨大的心理压力:神舟九号是我国第一次手控交会对接。如果任务失败，宇航员将面临生死威胁。

即使对接成功，如果飞船出现问题，遇到无法锁定或分离的故障，那也是生死攸关的事情。尤其是在所有人都在看的时刻，无数双眼睛都在通过电视屏幕看着航天员的一举一动，他们承受的心理压力可想而知。

2012年3月，航天员系统根据技术操作和心理素质要求，选拔飞行乘组和备份航天员执行神舟九号飞行任务。航天员景海鹏担任指令长，刘旺负责手控对接，刘洋负责航天医学实验和飞行乘组生活管理。

刘洋，1978年10月出生于河南郑州。郑州十一中毕业后，他以高出地方重点大学录取线31分的优异成绩考入空陆军长春学院，成为一名飞行员。毕业后，她成为空军第七批飞行员，也是空军在河南省招收的第一批女飞行员。她驾驶过战斗机、运输机和其他飞机。

在入选航天员之前，刘洋已经是她的飞行大队副大队长，有1680小时的飞行经验。2010年初，刘洋从空部队的15名女飞行员中脱颖而出，成为中国首批仅有的两名女航天员之一。

2012年6月16日，神舟九号发射入轨空，刘洋成为中国首位进入云台空的女航天员。神舟九号返回舱在完成13天的在轨任务后，于6月29日在内蒙古主着陆场安全着陆，完成与天宫一号的载人交会对接任务。

神舟九号任务期间，围绕航天员健康监测与维护技术、失重生理与细胞学效应机理、医学工效学要求与评价技术三个方向，三名航天员与航天员系统专家合作，完成了15项医学实验空。

神舟九号创造了我国空间科学实验的多个“第一”:首次系统生理研究实验、首次探索空间环境对生物节律的影响、首次在轨质量测量、首次药代动力学研究、首次突破航天员在轨生化指标实时检测...

神舟九号任务的圆满成功，标志着载人航天工程第二步取得了巨大成就，为未来载人航天事业发展和空站建设奠定了良好基础。

2.王亚平与神舟十号

2013年，中国载人航天进入第十个年头。随着神舟十号远征太台空，飞天的中国航天员也达到了十位。神舟十号的发射意味着“完美”，航天员王亚平就在这次任务的乘员名单中。

实际上，在神舟九号乘员选拔的时候，神舟十号乘员名单就已经选定了，而且是作为神舟九号后备名单入选的。也就是说，刘洋执行神舟九号任务时，王亚平是备份名单上的人选，随时待命。

神舟十号是长期飞行的验证应用飞行。它的任务是为天宫一号在轨运行提供人员和物资往返运输服务。对天地往返运输系统本身的技术和交会对接技术的验证不再是主要目的。

神舟十号任务前，飞船和火箭的关键技术研究和飞行验证基本结束。特别是经过神舟八号、神舟九号任务考核，飞船和火箭的功能得到了完善和稳定，技术地位基本固化。

当然，神舟十号要承担的任务也不轻松。这个任务不仅需要巩固交会对接技术，还需要继续验证航天员在轨驻留的相关技术。既是成果的巩固，又是创新的突破，同样具有开拓意义。

2013年6月11日17时38分，神舟十号发射成功，聂海胜、张、王亚平执行任务。王亚平成为中国第二位进入云台空的女航天员。

1980年出生的山东姑娘王亚平是航天员大队中年龄最小的成员。作为幸运的航天员群体，第二批5名男航天员还没有机会露面，而同期入选的女航天员刘洋已经登上了太台空，王亚平进入了神舟九号备份梯队无可替代。

虽然没有成为第一个飞向Taitai 空的女航天员，但她在首飞过程中成为了中国第一个Taitai 空的老师，直接与6000万中小学生交流，意义不亚于神舟九号。在这次任务中，她还负责常规的飞机状态监控、空实验、设备控制和机组人员生活照料。

6月26日上午，神舟十号飞船在一个漂亮的巨型降落伞的护送下，成功返回内蒙古着陆场。牧民们用鲜花和哈达欢迎三位在泰空旅游的追梦人归来。

10名航天员、10艘神舟飞船见证了新时代中国航天事业的发展，宣告了载人航天工程第二步第一阶段的完美收官。

3.为什么刘洋是特级航天员，王亚平是一级航天员？

相信看了以上内容，读者朋友们对刘洋和王亚平宇航员水平差异的原因有了清晰的认识。总结起来，有以下几点:

首先，刘洋是中国第一位进入大台空的女航天员，王亚平是中国第二位进入大台空的女航天员。“第一次”的分量非常重大。从某种意义上说，刘算是王亚平的“前任”。

其次，刘洋执行的神舟九号任务具有划时代的意义，是一次开拓性的任务。它是载人航天工程的第二步，取得了巨大的成就，为未来载人航天的发展和空站的建设奠定了良好的基础。

王亚平参与的神舟十号任务是验证任务，不是说验证工作不重要，只是和神舟九号的开创性任务略有不同。

再次，刘洋执行的神舟九号任务充满危险，对航天员的技术和心理素质要求非常高。神舟九号机组执行的任务没有经验可参考，一旦失败将意味着生命危险。

神舟十号任务期间，飞船和火箭的关键技术研究和飞行验证基本结束，飞船和火箭的功能得到完善和稳定，技术状态基本固化。也就是说神舟十号的安全性更有保障，也有之前的经验可供参考。

所以刘洋在王亚平之前进入了Tai 空，执行的神舟九号任务无论从危险性还是意义上都比神舟十号任务高一个级别。那么刘洋在航天员级别上比王亚平高一级也就不足为奇了。

你可能会说，在神舟十三号任务中，航天员王亚平是中国第一位进入空站的女航天员。而且在6个月的飞行任务中，表现非常出色，创造了很多个“第一”，取得了非常傲人的成绩。

没错，王亚平在神舟十三号任务中的成绩是无与伦比的，但是请不要担心，刚刚回来一个多月，还在进行康复训练。他晋升为超级宇航员不是时间问题！

你对这个话题有什么看法？