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一毛钱能换什么？中通、大云、童渊、申通等多家快递公司近日宣布，每件快递费将上调0.1元。有人计算过，此举能给快递小哥带来人均月收入500元。那么，快递小哥真的能得到好处吗？上涨的成本会转嫁到用户身上吗？记者就此展开了调查。

1快递小哥真的多赚500元吗？

最近，快递员的收入和社保被广泛关注。前不久，交通运输部、国家邮政局等七部门联合发布《关于做好维护快递群体合法权益工作的意见》，明确提出制定末端派送费核算指引，督促企业保持合理的末端派送费水平。

所谓派送费，就是快递员送快递能拿到的钱。近年来，由于快递行业价格竞争加剧，加上快递企业一线员工薪酬激励中“重揽、轻送”的特点，快递费用水平不断下降。

微博热搜出现了“快递员每月有望增加500元收入”的话题。(网络截图)

派送费上涨的消息传开后，微博热搜上出现了“快递员每月有望增加500元收入”的话题。

那么，配送费上涨的好处真的能落到快递员身上吗？业内人士表示，要看情况。快递费有的是快递总部结算，有的是网点结算。不同的结算方式决定了不同的执行力度。

ZTO快递表示，自2020年6月起，中通在行业内率先试行快递费配送直营链，总部通过快递工作App直接结算费用配送，有效稳定和增加快递员收入。目前，中通超过60%的快递员实现了快递费配送的直营连锁，而且比例还在不断增加。

童渊表示，这次提高的10分钱配送费，不打折，不代扣，不需要各省、各地区、各网点协调，必须落实到快递员手中。申通表示，网点必须严格执行政策，不打折扣地让利快递员。

但有快递员告诉记者，他们的手续费收入由总部和网点构成。“现在的情况是，总部的配送费确实涨了一毛钱，但是网点又减了一毛钱，还是原来的配送费水平。”也有快递员表示，所有的支付收入都是网点支付，每个月底结算。网点如何执行总部政策还有待观察。

“涨价对快递员来说肯定是个好消息，但这个好消息转化为实实在在的利益，还需要进一步的监管和落实。”中国快递协会原副秘书长、中国邮政智库专家邵表示，近年来，快递行业发展了，企业壮大了，消费者受益了，但快递员的待遇是必须重视的问题。

此外，也有快递员提到，除了费用调整，各种原因导致的罚款也影响快递员的实际收入，包括网点考核数据不达标、取件超时等。“寄个快递要一块多钱，但罚款可能是100元，‘以罚代管’还得改。”一位快递员说。

2配送费上涨会转嫁到消费者身上吗？

快递员提高派送费是好事，但也有消费者提出了质疑。这部分上涨的费用谁来买单？羊毛出在羊身上，会不会转嫁到消费者身上，导致快递价格上涨？

对此，记者走访了中通、童渊、大云的部分网点了解到，目前普通消费者的快递价格并未上涨。比如上海到北京还是第一个每公斤12元。一些大客户如电商的快递费都是约定好的价格，暂时没有涨价。

“上调的货款要么被快递公司和网点消化，要么被客户消化，看市场博弈。现在的情况是一些压力大的网点可能会提高电商客户的价格，普通消费者目前不用担心。”行业专家、双宇咨询创始人龚福昭说。

快递员正在分拣快递。新华社记者王晨阳摄

大部分消费者表示，如果配送费不涨，增加配送费当然是好事，但相应的快递服务也要相应提高。上海市民王女士说:“快递应该是送货上门的，但现在大部分快递都是直接放在邮政或者快递柜里。如果快递员的手续费收入上涨，快递能不能多送到家门口？”

在京大学生赵艺也表示，现在很多大件快递物品都放在快递柜里，自己携带很麻烦，而且快递柜免费存放还有时间限制。配送费上涨是否意味着消费者可以选择送货上门或者上门取货，有不同的定价方式？

3快递行业如何加强“终端”建设？

近年来，国内快递企业陷入价格战的窘境，增收不增支是普遍现象。大的快递公司通过降低单票价格来争夺市场份额，但企业利润却大幅下降。统计显示，2012年至2020年，我国快递业务量从57亿件增长到835亿件，净增14倍。与此同时，快递平均单价从18.5元降至10.6元。

快递价格战乍一看对消费者来说似乎是好事，其实不然。所谓“小哥安心，快递安心”，如果快递价格战继续蔓延，快递员收入不增加，服务质量也很难跟上。当一些网点关闭时，快递网络的稳定性会受到影响。

“近年来，快递行业在转运环节投入巨大，自动化水平大大提高。目前比较脆弱的是终端网络。”龚福照说。

在龚福昭看来，快递行业的良性竞争是成本线以上的价格竞争，服务质量必须得到保证。恶性价格战只会导致行业生态的恶化。

国家邮政局还表示，要坚持高质量发展的基本方向，针对不正当市场竞争、区域差别化支付等问题提出相应措施，促进快递市场竞争秩序更加规范，行业发展更加稳定。

来源:新华社

记者:何欣荣、王晨阳

参与采写:姚一琪