代办北京车牌(北京车牌过户吗)

“在家里，经常可以听到摩托车的隆隆声。这条街上的摩托车确实比以前多了。”这是很多市民的感受。为什么在限摩政策没有放松的情况下，北京的摩托车还比较多？"近日，记者走访发现，摩托车京B牌照已经成为北京摩托车企业招揽生意的"标配"，郊区居住证成为摩托车京B牌照的灰色业务，甚至从门店延伸到闲鱼等线上平台。

可以花钱去北京B盘

北京交通部门对摩托车上路管理严格，目前不能上京A牌，上京B牌也有严格限制。根据北京市交管局2014年发布的燃油两轮摩托车整治规定，城六区内不允许办理摩托车登记手续，京B牌摩托车可依法在城六区外登记。记者获悉，申请京B摩托车号牌，需要机动车所有人户籍在门头沟、顺义、大兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆，或者在这些郊区有居住证。

但当上述规定到达摩托车线时，有灵活的应对措施。

在南三环方庄地区的一家摩托车店里，几位前来购买的顾客犹豫不决。“据说上牌比较麻烦？”一位中年顾客问。

“买车给它上牌！”现场销售人员不假思索地回应:“不用担心居住证的问题，我们都可以给你办。你可以花钱买个好车牌。”

记者随后走访了成毅路、丰台、东纬路、朝阳等地的多家摩托车店，销售人员都表示可以提供“一站式”许可服务。汽车经销商通常根据顾客购买的摩托车类型收取不同的费用。全套代品牌收费从3000元到1000元不等。

即使客户不想委托车行，拿到郊区居住证也不难。摩托车手朱江先生告诉记者:“如果想省钱，可以花三五百元在闲鱼上找个居住证，然后自己去办卡。”车主说他亲戚在郊区有房，签了假的租房合同，办了居住证。估计闲鱼上提供的代理服务也是如此。记者随后在闲鱼上搜索“北京代办”，果然出现了一些产品的图片，是摩托车的卖家，但他们卖的产品并不是摩托车，而是郊区居住证代办服务。

快递员组队学摩托车

因为牌上有空钻石，所以更多的人盯上了摩托车。市交通委的数据显示，今年全市驾校报名的学员中，有四分之一是学摩托车的。

为什么学摩托车的人那么多？记者咨询多家驾校后了解到，近几年学摩托车的大多是快递、外卖送货员，很多都是在队里学摩托车。

“每天要跑几百公里才能接单。一旦中途没电，久而久之就得赔钱。”加入快闪军的白先生告诉记者，“我们几个一起加入的同事都是来学摩托车的。”除了闪送，很多外卖骑手还在非用餐时间接单跑腿，经常有长途送单，使得电动自行车的行驶里程越来越不足。

摩托车学习团队里也有“上班族”。彭先生家住通州，在光华路上班，最近在学摩托车。“我们家离八通线太远了。我们需要骑自行车共享，然后坐两次地铁上下班。先不说早晚高峰挤得下不去，近三个小时的通勤时间太累。”彭先生说，骑摩托车的话，30多分钟就能到公司，不堵车。

记者在驾校走访时发现，候车大厅里有很多年轻人为了追求新鲜刺激而学习摩托车。“骑摩托车又爽又方便，特别适合自由职业者。”一位刚办完注册手续的健身教练说。

伪装成电动车并侥幸逃脱

根据北京市摩托车限行规定:京B摩托车禁止进入四环路(不含辅路)。但四环内京B牌的摩托车越来越频繁。

24日18时，记者来到四环内的成寿寺地铁站，看到周围停放着7、8辆京B牌照的摩托车。在成寿四路与东铁营街交叉口，半小时内共有22辆摩托车经过，均为京B牌照，其中12名摩托车车主穿着外卖配送制服。

开京B摩托车进四环不怕被查吗？摩托车车主蒋先生说:“如果遇到交警，赶紧把火扑灭，把车推到非机动车道上。”由于轻型摩托车和电动车外观非常相似，只要没有油门声，在密集的车流中很难分辨，除非你靠近查看车牌。在一些摩托车骑友的论坛上，甚至有很多如何变身伪装成电动车的教程。

“就算被交警发现，也无非是扣3分，罚款100元。”另一位车主坦言，违规成本低让很多摩托车车主为了一时的方便铤而走险。

电动自行车可以尝试推换模式。

“不管是电动车还是摩托车，我们需要的是可靠的交通工具。”一位外卖骑手无奈地说，“充电难”、“里程焦虑”、“电瓶被盗”是他和同事冒险骑摩托车进四环的重要原因。

中国人民大学研究基层社会治理的潘通博士说:“续航里程只是外卖和快递人员的工作要求。除了在北京街头设置更多的电动自行车充电桩，还可以探索类似共享充电宝的换电模式。如果骑电动车越来越省心，就没人愿意冒违规的风险了。”

记者获悉，针对人们对电动自行车行驶里程的焦虑，Hellobike、当代安培科技有限公司和蚂蚁金服于去年共同成立了一家合资公司，在全国范围内布局能源网络，建设两轮电动车换电基站。在武汉街头，铁塔公司、E电变、街兔变的智能变电柜有上百个。电动自行车没电时，用户只需用APP扫描柜子上的二维码，2分钟内即可完成“换电”。

潘通建议，有关部门要严厉查处伪造郊区居住证办理进京B号牌的灰色产业，尽快完善相关法律法规，堵塞政策漏洞。

来源北京日报客户端|实习记者杨璐

编辑许

过程编辑刘伟丽