9月7日，在收看收听广东建设交通强省会议后，清远随后召开会议，传达学习中央和省委相关工作会议精神，安排部署下一步工作。

清远计划充分发挥北江“黄金水道”的黄金效应，积极打造沿江临港经济产业带。

会议称，清远公路通车里程2万多公里，其中高速公路846公里，位居全省第三。全市100人以上的自然村，至少有一条硬底村路目标。北江千吨级航道扩能升级工程已建成通航，北江通过能力居全省内河通过能力第二位。轨道交通方面，广清城际广州花都站建成通车。加上原有的铁路，目前全市铁路线路总长290公里。

清远在建的多条高速公路中，广联高速将力争今年年底通车。

目前，清远“六纵四横两联”高速公路网络结构基本形成，六纵为京港澳、广联、光绪、乐光、佛江高速北延线、二广高速；四边分别是佛青从高速、山昆高速、山湛高速、邵河高速北段。二是清远至高明高速和二广高速，连山至贺州支线高速。笔者从会上了解到，在建的高速公路有广联高速、佛青从高速北段、二广高速连山至贺州支线、清新至南海高速、韶和高速、佛山清远至高明等。广联高速将力争今年年底通车。

会议提出，要加快制定全市综合交通体系发展“十四五”规划，尽快启动综合立体交通网络规划。积极规划推进京港澳高速改扩建，积极规划佛江高速清新至连州、湖南交界处北延。还要规划清远至深圳的高速公路，国家城乡一体化发展试验区-广清结合部高速公路，形成9条连接广州的高速公路和10条帮助全面融入粤港澳大湾区的高速公路。

清远还将积极推进交通与旅游产业融合发展，探索生态旅游道路建设模式，助力北方少数民族地区高质量发展。充分挖掘北江旅游潜力，推进旅游码头综合开发利用，依托省航道总体规划和清远港发展规划，加强港口航道建设，整合规划北江岸线资源，加快建设清远旅游客运码头和北江旅游码头，充分发挥北江“黄金水道”的黄金效应，积极打造临江临港经济产业带。

2020年底，广清城际广州花都站至清远清城站建成通车。

此外，不断完善轨道交通网络，加快广清城际北延线、清远磁浮旅游专线建设，力争2022年开工建设广清永高铁，积极规划汕昆高铁、广州东至花都天贵城际延伸至清远、肇庆至清远至佛冈、广清城际北延线西环城际等城轨项目。

笔者了解到，清远的道路交通安全保障能力不断提升。今年以来，道路交通安全事故死亡人数大幅下降。系统防范和化解道路交通安全风险，形成了清远经验和做法，在全省推广。

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打造清远“半小时生活圈”和“123交通小时空圈”

近日，清远市综合交通体系发展“十四五”规划(征求意见稿)在网上热传。

规划期为2021年至2025年，提出到2025年，积极推进以京港澳、粤湘渝、广联、厦昆、汕昆、汕湛为框架的“三纵三横”综合交通走廊建设，基本建成“空铁路、陆路、水路”综合立体交通网络体系，形成“南融北射”

其中“半小时生活圈”，即从清远中心城区到广州中心城区需要半小时到达。“123交通小时空圈”，即以清远中心城区为中心，覆盖清远各区县1小时工作圈，联系深圳1小时；联系粤港澳大湾区其他城市2小时；联系省内其他城市3小时。

根据规划，未来清远轨道交通运营里程将达到约318.7公里，其中城际铁路达到约38.7公里，清远磁浮旅游专线8公里。公路总里程约20804公里，其中高速公路约1104公里。港口航道方面，新建35个600吨级客运泊位和11个1000吨级泊位，2个LNG加注码头。航空空方面，推进支线机场建设和通用机场前期工作，实现清远民航新突破。

清远将推动交通运输服务与新一代信息技术深度融合。5G网络将基本覆盖高速公路干线和主要服务区、高铁站和机场，所有高速公路客运站将实现在线售票，100%的重点运营车辆将配备智能视频和设备，全市将实现所有交通一卡通互联互通。基本公共服务明显改善，中心城区500米公交站点全覆盖，机动化城市公共交通占比超过35%。道路运输车辆逐步淘汰符合国ⅲ及以下排放标准的老旧车辆，车型基本达标，城市公共交通100%电动化。

根据规划，清远将打造南交通强、北交通优的双中心。

其中，重点抓好广清城际清远-省职教城、清远西站-佛冈高速、清远西站-英德高速等重点项目。、建设以城市一体化核心区为中心，以英德、佛冈为副中心的清远南榕湾开发区，充分发挥南部地区毗邻湾区的区位优势和产业优势，为清远成为粤东西北榕湾崛起的排头兵奠定良好基础。

围绕清远北部广清永高铁站、山昆高铁站、三联高速、韶河高速等重点项目，打造以连州为中心，辐射南部、连山、阳山的清远北部绿色生态发展区，充分发挥清远北部的民族特色和旅游特色， 从而为清远建设高质量国家级开发区、全省绿色生态发展示范区、乡村振兴发展示范区、破解城乡二元结构国家试验区开好头。

[记者]陈

[摄影]梁素雅

【作者】陈

【来源】南方报业传媒集团南方+客户端

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