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8月，南京气温飙升，越来越多的市民会选择相对凉爽的地铁出行。在亚洲最大的新街口地铁地下通道，随着南京的顺利复工复产，每天的人流量越来越大，地铁商铺的经济也在恢复。上周，一个特殊的投诉引起了记者的兴趣。
一起投诉引发的“奇怪占道”
上周，家住板桥的刘女士回复了本报热线。每周六日，新街口地下通道的每家奶茶店都有100多人排队购买，导致通道堵塞，尤其是中午午休和晚上高峰时段。这个店的入口很难通过，跟“占道经营”是一样的。
地铁通道虽然没有双向四车道那么宽敞，但奶茶店也不是“路边摊”，对“坐下来喝一杯”没有太大需求。“占道”这个说法从何而来？周日上午11点，记者走访了位于新街口地铁隧道的该品牌多家奶茶店。
虽然下午不是购物的高峰时间，这家名为T COMMA的店铺还是比较密集的，但是新街口地铁通道几乎每个该品牌的店铺都还在排队。记者在其中一家牛油果椰子专营店下单，花21元买了一款名为T逗号100%牛果白菜椰子的饮料。从点餐到拿饮料，他等了30分钟。在此期间，记者只能尽量和众多等待的消费者玩手机。期间，很多行人匆匆而过，一些消费者看到这里排队的人群后，询问了价格，干脆自己“喝了一杯”。这些继续加入订餐队伍的消费者，不自觉地和记者成为了一起。
鲜泡茶“错峰购”的标准化效率有待在市消协的指导下提高。
“地铁商店正在推动实体经济的复苏。我们很乐见其成，但会影响正常出行的人流。我们也希望有正确的引导。”记者采访地铁内的工作人员表示，从7月份开始，T逗号这个品牌确实给地下通道带来了相当多的人气。“现在粗略统计，尤其是周末，差不多20%的消费者都是外地来的。这家奶茶店真火。”
那么，对于这种新型网络名人店占道经营、等待消费者投诉时间过长等问题，有没有行政手段进行管理和纠正呢？为此，记者采访了市消协曹秘书长。“占用道路不属于消费者协会的管理范围。只能建议商家通过设置室内等候区、手机叫号、智能通知等方式，劝消费者不要排队。商店不占路的时候。同时，他们要注意疫情防控的要求。”曹秘书长表示，在条件允许的情况下，消费者可以考虑错峰购买，消协会不定期关注消费者在各平台的投诉和差评情况；但总的来说，这种不涉及产品质量和食品安全的投诉，只能通过消费者和商家的协商和互谅来解决。
“比如之前有消费者说在这个品牌点了一款饮料，说实际等了半个小时大概15分钟；我们的建议是，店家应该公布饮料制作流程和等待时间范围，并尽到提醒消费者的义务。并通过一些有效的方法，如电子大屏、语音通话、使用呼叫器等。，消费者可以直观地看到排队、备货、取货的信息。”在新街口T逗号店，我们看到因为生产工艺的原因，鲜果从备货到生产确实需要一定的时间。曹秘书长表示，目前，新兴消费品牌对消费市场的复苏带来了更多或积极的影响。但面对快速发展中消费者排队拥挤、等待时间长等问题，建议消费者“错峰购买，错店消费”。同时，他们也希望商家加大服务投入，在现有茶叶的标准化流程和快速生产方面多下功夫，进一步提升消费者体验。
最后消费者打电话叫外卖。
在排队的过程中，记者观察到，该茶品牌似乎没有外卖订单，现在的饮料几乎都是消费者自己做的，导致大单期间大量消费者聚集在店门口等待；再加上品牌近期的五折活动、高性价比以及鲜果制作工艺的复杂，这家订单激增的奶茶店被投诉“占道经营”。记者又打开大众点评等app，发现基本上所有的投诉都在等待很久。
记者打开美团外卖平台的跑腿代购业务，店铺价格为21元。即使进价是59元，一个月还是有几百个销量。在Tik Tok、小红书等app上，大量顾客呼吁该品牌开通外卖业务。曹秘书长还建议，网络名人品牌可以通过注册预约、合理分流、开通外卖配送等方式缓解排队现象，给消费者更好的体验，真正把“网络名人”变成“长红”。
经过多方寻找，记者联系到了T逗号公司品牌部总监方杰。方杰表示，该公司正在增加店内员工数量，并投入大量资金在商店周围建设准备中心，以缓解顾客的等待时间。未来可能还会开外卖业务。
扬子晚报/牛子新闻记者谢郜林
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