益阳高铁最新消息(益阳高铁通车后能到广州南吗)
高铁综合检测列车“黄博士”从益阳南站出发，沿途对工程进行综合检测。
红网时刻新闻10月3日讯(记者张星沙通讯员袁廷轩)10月3日9时01分，一列“黄博士”高铁综合检测列车从益阳南站出发，开往常德，这标志着渝厦高铁常德至益阳段(以下简称渝厦高铁昌邑段)正式进入联调联试状态，为年底全线开通奠定了基础。
渝厦高速铁路昌邑段位于湖南省西北部。线路起于湖南省常德市，从近日开通的渝厦高铁宜昌段益阳南站引出，经桃江县、汉寿县西至常德市，再与常德站相连。正线全长91.164公里，桥隧比89.3%。常德、汉寿两个新站，设计时速350公里。
重庆至重庆高铁昌邑段项目于2019年6月开工建设，由中国国家铁路集团有限公司和湖南共同出资建设。该线路投入运营后，将与贵长铁路、张吉怀高铁、沪昆高铁一起形成环湖南省的快速铁路通道，串联长沙、益阳、常德、张家界、吉首、怀化，形成湖南省高速铁路大环线，进一步提高路网整体效率。
高速铁路新线的调试和试运行主要是模拟新建铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力和牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等系统的运行状态，及时发现和整改存在的问题，为线路开通运营提供重要的技术支撑。联调联试后，将进入试运行阶段。
渝厦高铁昌邑长段是我国规划的“八纵八横”高速铁路主通道渝厦通道和湖南通道的重要组成部分。昌邑段开通运营后将与昌邑段贯通，实现渝厦高铁昌邑长段全线贯通。届时，它将与已开通的贵长铁路和规划中的渝黔、昌赣至甘龙、夏龙铁路共同建设川渝与湘、赣、闽高速铁路主通道，连接海峡西岸、中部和西南地区，连接海峡西岸、长江中游、成渝等城市群，进一步提升路网通达性，加快中国高速铁路网向川渝西南地区延伸，优化和完善华中地区和西南地区路网结构
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